MADRID – De ‘Yixin’Ou’ ofwel de internationale treinverbinding tussen Yiwu in China en Madrid in Spanje heeft net zoals het maritieme containertransport ook te maken met de gevolgen van de transport-crisis. De eerste trein vertrok in november 2014 in Yiwu ten zuiden van Shanghai en arriveerde 21 dagen later in Madrid. Maar de vraag naar containertransport is dusdanig toegenomen dat de vernieuwde 16 of 17 dagen transport nu al 25 dagen zijn geworden.
De ‘Yixin’Ou’ trein is niet alleen de langste trein wat betreft transport maar ook nog eens de trein die de meeste kilometers aflegt met in totaal 13.052 kilometer tussen Yiwu, een commerciële stad ten zuiden van Shanghai in China naar Madrid in Spanje. De trein vertrekt in China en rijdt daarna door zeven landen, te weten Kazachstan, Rusland, Wit-Rusland, Polen, Duitsland, Frankrijk en uiteindelijk Spanje waar de trein stopt in het industriegebied Cobo Calleja in Fuenlabrada, het grootste Chinese zakencentrum van Europa.
In 2020 is het containertransport via deze internationale trein met 110% gestegen naar een totaal 914 afgelegde reizen en meer dan 80.000 vervoerde containers, veel gevuld met mondkapjes waar in Europa een gebrek aan was. Maar in 2021 is het containertransport via de trein alweer met 50% gestegen naar 1.070 afgelegde reizen. In augustus 2021 werd de 3.000e treinrit met aan boord auto’s, kerstversieringen, elektronica, donsjacks en fitnessapparatuur voor de verkoop in Europa beëindigd.
Maar deze transport-crisis heeft er ook voor gezorgd dat de prijzen bij de ‘Yixin’Ou’ trein zijn gestegen terwijl men ook hier te maken heeft met de bevoorradingsproblemen die langer aanhouden dan verwacht waardoor de verwachte groei dit jaar iets kan verminderen.