laatste nieuws
65-plus nieuws
het weer in
recepten
spanjespecials
spanjeverhalen
canarias
balearen
valencia regio
andalusië
catalonië
murcia
costa del sol
costa blanca
costa brava
costa dorada
costa tropical
costa de la luz
barcelona
madrid
valencia
alicante
malaga
rest spanje
laatste nieuws
65-plus nieuws
het weer in
spanjeverhalen
spanjerecepten
spanjespecials
canarische eilanden
balearen
andalusië
valencia regio
catalonië
murcia
costa del sol
costa blanca
costa brava
costa dorada
costa tropical
costa de la luz
barcelona
madrid
valencia
alicante
malaga
rest spanje
het weer in spanje
aanmelden nieuwsbrief
kopje koffie schenken
contact
over ons
sitemap

Meer inwoners van Spanje op de fiets of elektrische steps gaat honderden extra doden opleveren

woensdag 4 mei 2022

Canva
Canva
Let op: Dit bericht is meer dan zes maanden oud. Informatie hierin kan verouderd zijn.

MADRID – Men vreest dat de nieuwe mobiliteit bestaande uit onder andere fietsen en elektrische stepjes in de steden in de komende jaren duizenden extra verkeersdoden gaat opleveren in Spanje. Uit een onderzoek van Fundación Línea Directa in samenwerking met de Fundación Española para la Seguridad Vial blijkt dat het aantal dodelijke verkeersslachtoffers met 18% gaat stijgen de komende tien jaar.

Volgens het onderzoek is het aantal stedelijke ongelukken tussen 2011 en 2019 (met uitzondering van 2020, het jaar van de COVID) met 42% gestegen naar bijna 4.700 doden (+ 13,5%). In het geval van kwetsbare weggebruikers zoals fietsers, steppers en voetgangers, zijn deze goed voor 80% van de sterfgevallen in de stad in 2020.

Verwacht wordt dat met de toename van het aantal fietsers en elektrische step gebruikers in de steden, het aantal dodelijke verkeersslachtoffers naar 5.500 gaat stijgen tussen 2021 en 2030, dat zijn 831 doden meer, een stijging van 18%.

Uit een enquête is ook gebleken dat 17 miljoen inwoners van Spanje (44%) regelmatig gebruik maakt van een fiets, elektrische fiets of elektrische step. 60% geeft aan erover te denken om hetzelfde te doen waarbij als belangrijkste reden de hoge brandstofprijzen en de restricties op het gebruik van auto’s in de steden worden opgegeven.