Op Ibiza is er kritiek op een nieuw idee: een ferry die ook dienstdoet als hotel. Deze zomer, van 27 juni tot eind september, vaart de ferry tussen Valencia en Ibiza onder de naam ‘TrasmedWeekend’. Reizigers kunnen aan boord slapen, met ontbijt, een welkomstdrankje en een wandeling onder begeleiding van een gids door Ibiza-stad.
Deze dienst biedt passagiers de mogelijkheid om een weekend door te brengen op Ibiza, inclusief overnachting aan boord van de ferry. De ferry vertrekt elke vrijdagavond om 22.30 uur vanuit Valencia en arriveert op de zaterdagochtend op Ibiza. De ferry blijft gedurende het hele weekend in de haven liggen, zodat passagiers het eiland kunnen verkennen en ’s avonds terugkeren naar hun hut aan boord.
Het pakket omvat een hut voor vier personen voor 114 euro per traject, wat neerkomt op 228 euro voor een retourreis. Daarboven moeten passagiers nog eens 200 euro betalen voor de overnachting op zaterdagavond. De totale kosten voor vier personen komen daarmee op 428 euro. Het pakket bevat ook dagelijkse schoonmaak, handdoekwissel, ontbijt en toegang tot het zwembad aan boord. Op zondag vertrekt de ferry om 13.00 uur vanuit Ibiza en komt om 18.30 uur weer aan in Valencia.
Maar niet iedereen is blij met dit plan. De lokale overheid van Ibiza vindt het een slecht idee. Ze noemen het oneerlijke concurrentie voor echte hotels, omdat de ferry eigenlijk als hotel fungeert, maar zonder aan dezelfde regels te voldoen.
Ook de hotelbranche is boos. Volgens de hotelfederatie zorgt deze ferry juist voor meer drukte, terwijl Ibiza al zijn best doet om het toerisme wat te beperken. Ibiza heeft de laatste tijd al veel gedaan om de drukte te verminderen. Zo zijn er 9.000 toeristische plekken geschrapt, 9.000 illegale vakantiehuizen gesloten, en zijn er 12.000 huurauto’s van het eiland verdwenen. Het aantal toeristen daalde in het eerste kwartaal met 7 procent.
Voorstanders vinden het juist slim: zo kun je extra slaapplaatsen bieden zonder nieuwe hotels te bouwen. Trasmed verdedigt hun nieuwe dienst door te stellen dat het wettelijk is en dat ze geen extra capaciteit of frequentie hebben toegevoegd. Ze benadrukken dat het een optie is voor passagiers in transit, zonder dat het de maritieme operaties verstoort of als accommodatie op het land beschouwd kan worden.