In april 2025 heeft het Chinese automerk BYD voor het eerst meer elektrische auto’s verkocht in Europa dan Tesla. Volgens gegevens registreerde BYD in die maand 7.231 nieuwe elektrische voertuigen, terwijl Tesla bleef steken op 7.165 stuks. Hoewel het verschil klein is, markeert dit een belangrijk keerpunt in de Europese markt voor elektrische auto’s.
BYD’s verkoopcijfers in Europa stegen met maar liefst 169% ten opzichte van april vorig jaar, terwijl Tesla een daling van 49% noteerde in dezelfde periode. Deze verschuiving benadrukt de snelle opkomst van Chinese automerken in Europa en de uitdagingen waarmee gevestigde merken zoals Tesla worden geconfronteerd.
De groei van BYD wordt mede toegeschreven aan hun diverse aanbod van zowel volledig elektrische voertuigen als plug-in hybrides. In totaal stegen BYD’s verkopen, inclusief hybrides, met 359% ten opzichte van het voorgaande jaar. Tesla daarentegen zag zijn marktaandeel krimpen in belangrijke Europese landen zoals Frankrijk, Duitsland en Spanje.
In Spanje is het verschil tussen beide merken duidelijk zichtbaar. BYD verkocht in april 1.545 voertuigen, wat 444% meer is dan in dezelfde maand in 2024. Tesla verkocht in dezelfde maand slechts 571 voertuigen in Spanje, wat een flinke achterstand betekent ten opzichte van de Chinese concurrent en 36% minder is dan in april 2024. In de eerste vier maanden dit jaar werden 5.354 auto’s verkocht (in 2024 was dat nog 719), terwijl dit 3.740 auto’s van Tesla waren (in 2024 was dat nog 4.484).
Ondanks BYD’s indrukwekkende prestaties, blijft Volkswagen de dominante speler op de Europese markt voor elektrische auto’s. In april registreerde de Duitse autofabrikant 23.514 nieuwe elektrische voertuigen, met modellen zoals de Skoda Elroq en de Volkswagen ID.3, ID.7 en ID.4 die de top van de verkooplijsten aanvoeren.
