Spanje is het tiende land in Europa met het laagste aantal verkeersdoden per miljoen inwoners. De cijfers van Spanje zijn aanzienlijk beter dan die van de buurlanden Frankrijk (18) en Portugal (27). Dit komt door verschillende factoren, waaronder goede wegen, veiligere auto’s en snelle communicatie bij een ongeval. Nederland staat volgens de Vereniging van Consumenten en Gebruikers OCU op de negende plaats terwijl België op de tweeëntwintigste plaats is geëindigd.
De vraag is of het lage aantal verkeersdoden van Spanje een trend is die in alle Europese landen te zien is, of dat Spanje een uitzondering is. Om deze vraag te beantwoorden, moet gekeken worden naar internationale statistieken. Deze statistieken gebruiken het aantal doden per miljoen inwoners om gegevens van landen van verschillende grootte met elkaar te vergelijken.
In het geval van Spanje staat het land op de tiende plaats in 2022 met 36 verkeersdoden per miljoen inwoners. Dat was vorig jaar vele malen beter dan de 130 verkeersdoden per miljoen inwoners 20 jaar geleden in 2002. In 2022 kwamen er in Spanje 1.145 mensen om het leven in het verkeer, een stijging van 145 vergeleken met 2021. Dit is het hoogste aantal verkeersdoden in Spanje in tien jaar. De meeste dodelijke slachtoffers waren automobilisten (723), gevolgd door voetgangers (110), motorrijders (102) en fietsers (90).
Als we kijken naar Nederland dan zien we dat het land op de negende plaats staat met 35 verkeersdoden per miljoen inwoners in 2022, wat beter is dan de 66 verkeersdoden in 2002. In 2022 kwamen er in Nederland 737 mensen om het leven in het verkeer, een stijging van 155 vergeleken met 2021. In Nederland waren de meeste dodelijke slachtoffers automobilisten (216), gevolgd door fietsers (102), voetgangers (83) en motorrijders (66).
België staat op de 22e plaats op deze lijst met 52 verkeersdoden per miljoen inwoners, terwijl dat in 2002 nog 131 verkeersdoden waren. In België kwamen er in 2022 231 mensen om het leven in het verkeer, een stijging van 39 vergeleken met 2021. In België waren de meeste dodelijke slachtoffers automobilisten (134), gevolgd door voetgangers (60), motorrijders (37) en fietsers (20).
Een van de redenen voor de daling in het aantal verkeersdoden in Spanje is de verbetering van de wegen. Spanje heeft momenteel 17.109 kilometer snelwegen, meer dan een vergelijkbaar land als Frankrijk, met 11.671 kilometer. Daarnaast is de reactietijd bij een ongeval veel sneller. Elke getuige of slachtoffer kan snel de hulpdiensten waarschuwen met zijn of haar mobiele telefoon, waardoor de wachttijd voor medische hulp aanzienlijk wordt verkort.