De gemeente Barcelona heeft ambitieuze plannen aangekondigd om de fietsinfrastructuur aanzienlijk uit te breiden. Tegen 2027 zal de stad 12,3 kilometer aan nieuwe fietspaden toevoegen, waarvan een belangrijk deel bestaat uit een tweerichtingspad op de Montjuïc-heuvel. Dit pad zal de Avinguda Maria Cristina verbinden met de wijk Poble-sec, wat de toegankelijkheid en connectiviteit in dit gebied aanzienlijk zal verbeteren.
Naast de aanleg van nieuwe paden is er ook een plan om 9,3 kilometer van de bestaande fietsinfrastructuur te verbeteren. Een van de belangrijkste maatregelen hierbij is het verplaatsen van fietspaden van de stoep naar de rijbaan, wat de veiligheid voor zowel fietsers als voetgangers ten goede komt. In totaal zal er in deze periode 21,7 kilometer aan fietspaden worden aangelegd of verbeterd, wat bijdraagt aan een betere verbinding tussen de verschillende wijken en een versterkte fietsinfrastructuur.
Deze nieuwe plannen komen bovenop de 20,6 kilometer aan fietspaden die al eerder zijn gerealiseerd. Hierdoor zal het totale netwerk tegen het einde van de huidige bestuursperiode groeien tot 42 kilometer aan nieuwe of verbeterde fietspaden.
Een van de meest opvallende projecten is het bidirectionele fietspad op Montjuïc. Dit pad, met een lengte van ongeveer 6,6 kilometer, zal de Font Màgica verbinden met Poble-sec. Het doel is om belangrijke voorzieningen in dit gebied, zoals de Fundació Miró en het Poble Espanyol, beter bereikbaar te maken voor fietsers. Deze verbinding zal niet alleen het fietsverkeer in het gebied stimuleren, maar ook de integratie van Montjuïc met de rest van de stad verbeteren.
Een ander significant project betreft de Avinguda Diagonal in het district Sant Martí. Hier zullen de huidige fietspaden van de stoep naar de rijbaan worden verplaatst om de veiligheid te verhogen. Dit omvat de aanleg van twee unidirectionele fietspaden met een totale lengte van 4,6 kilometer. Deze ingreep is gepland voor uitvoering in 2027 en zal ervoor zorgen dat de gehele Diagonal tegen het einde van de bestuursperiode van een verbeterde fietsinfrastructuur is voorzien.
Naast deze grote projecten zijn er ook plannen om de bestaande fietspaden beter met elkaar te verbinden en hiaten in het netwerk op te vullen. Zo wordt het fietspad op de Passeig Joan de Borbó met 160 meter verlengd om een directe verbinding met de Via Laietana te creëren. Hierdoor ontstaat een aaneengesloten fietsroute van de zee tot aan de wijk Gràcia, wat de doorstroming en het gebruiksgemak voor fietsers aanzienlijk zal verbeteren.
Vooruitkijkend heeft de gemeente twee belangrijke projecten aangekondigd voor de volgende bestuursperiode. Het eerste project betreft de herinrichting van de fietsinfrastructuur op Plaça de Catalunya, met als doel een veilige verbinding tussen Ciutat Vella en l’Eixample. Het tweede project richt zich op het verbeteren van het fietspadennetwerk op de Ronda del Port, wat de verbinding tussen de Zona Franca en Plaça de les Drassanes versterkt.
Momenteel beschikt Barcelona over meer dan 268 kilometer aan fietspaden, wat het tot een van de meest uitgebreide fietsinfrastructuren in Spanje maakt. De aangekondigde uitbreidingen en verbeteringen tonen de toewijding van het stadsbestuur om duurzame mobiliteit te bevorderen en de stad toegankelijker en veiliger te maken voor fietsers. Met deze initiatieven zet Barcelona een belangrijke stap richting een groenere en meer verbonden stedelijke omgeving.
