De Spaanse verkeersdienst DGT onderzoekt nieuwe maatregelen om de verkeersdrukte in grote steden zoals Madrid en Sevilla te verminderen. Een opvallend voorstel is dat auto’s alleen mogen rijden als er minimaal twee personen in zitten. Deze maatregel is gebaseerd op het HOV-systeem of carpoolstrook dat in andere landen al succesvol wordt toegepast.

Om dit te kunnen handhaven, denkt de DGT aan het inzetten van slimme technologie zoals sensoren en camera’s om het aantal inzittenden in voertuigen te tellen. In Frankrijk worden deze systemen al getest met positieve resultaten. De bedoeling is om hiermee het autoverkeer efficiënter en milieuvriendelijker te maken.

Daarnaast wil men in bepaalde gebieden een dagheffing van één euro invoeren voor niet-inwoners. Dit is vergelijkbaar met het systeem op de eilanden Ibiza en Formentera, waar al betaald moet worden om bepaalde wegen te gebruiken. Op Mallorca wordt zelfs gedacht aan een variabel tarief tussen 35 en 150 euro per dag, afhankelijk van de uitstoot van de auto. Daarnaast wordt er ook gepraat over een belastingverhoging voor kampeerauto’s, wat voor veel toeristen een extra kostenpost kan betekenen. Dit soort maatregelen zijn bedoeld om de druk op de populaire bestemmingen te verlichten en duiden op een verschuiving naar duurzamer toerisme. De lokale overheid hoopt zo de leefbaarheid in deze gebieden te waarborgen en de negatieve impact van massatoerisme te verminderen.

Een ander voorstel, dit keer van de regionale overheid van de Balearen, is om het bezit van auto’s te beperken tot één per huishouden voor mensen die officieel niet op het eiland wonen. Er zouden uitzonderingen komen voor inwoners met mobiliteitsproblemen, noodgevallen of mensen die op meerdere eilanden wonen.

Hoewel de voorstellen nog niet definitief zijn, laat de DGT weten dat ze serieus worden overwogen. De technische haalbaarheid en privacyaspecten worden momenteel onderzocht, met name wat betreft de controle op het aantal passagiers in een voertuig.

De plannen maken deel uit van een strategie om het verkeer in Spanje te verduurzamen en de leefbaarheid in stedelijke gebieden te verbeteren. Of en wanneer deze maatregelen daadwerkelijk worden ingevoerd, is nog niet bekend.