De Dacia Sandero is tot en met mei 2026 de best verkochte auto van Spanje. Elektrische en hybride modellen groeien intussen hard.

Tussen januari en eind mei rolden er 519.283 nieuwe personenauto’s de Spaanse showrooms uit, 5,8 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Dat meldt het Spaanse automagazine Autofacil op basis van de jongste verkoopcijfers. De Roemeense budgetauto van Dacia voert het klassement opnieuw aan en bevestigt zo zijn status als publiekslieveling op de Spaanse wegen.

De markt blijft stabiel, ondanks een lichte terugval in mei. Spaanse kopers kiezen vooral voor betaalbare, zuinige modellen, terwijl auto’s met een stekker een steeds groter deel van de verkoop opeisen.

Welke auto’s staan in de top 5 van 2026?

Dacia Sandero (14.252 stuks)

De Sandero dankt zijn succes aan een simpel recept: een lage prijs, een laag verbruik en weinig poespas. Vooral de ECO-G-versies op autogas (GLP) doen het goed bij particulieren en jonge bestuurders. Het model staat al jaren bovenaan, zoals ook in heel 2025 het geval was.

SEAT Ibiza (12.382 stuks)

De enige echte Spaanse trots in de lijst. De Ibiza, gebouwd door SEAT, scoort met zijn ruime interieur, prettige rijgedrag en een sterke prijs-kwaliteitverhouding.

Toyota Corolla (10.930 stuks)

Toyota bewijst opnieuw de kracht van zijn hybridetechniek. De Corolla is geliefd bij wie een zuinige auto met ECO-label zoekt, zonder stekker.

Peugeot 208 (10.906 stuks)

De Franse stadsauto blijft favoriet door zijn moderne ontwerp, het i-Cockpit-dashboard en een breed motorenaanbod, inclusief volledig elektrische versies.

Toyota C-HR (10.623 stuks)

Deze hybride SUV sluit de top 5 af. Toyota blijft echter het meest verkochte automerk in Spanje.

Winnen Chinese merken terrein?

Buiten de top 5 vielen twee namen op. De Hyundai Tucson was met 2.561 stuks de op een na best verkochte auto van de maand mei. Ook zet het Chinese MG zijn opmars voort: de MG ZS is inmiddels de zesde auto van het jaar, en ook de kleinere MG3 mengt zich in de strijd. Toyota, dat vorig jaar opnieuw het meest verkochte merk van Spanje was, plaatst als enige twee modellen in de hoogste regionen.

Hoe gezond is de Spaanse automarkt?

In mei stond de teller op 111.894 ingeschreven personenauto’s, een fractie (0,8 procent) minder dan een jaar eerder. Toch passeerde de markt voor de derde maand op rij de grens van 100.000 stuks.

De grote motor achter de groei zijn de schone auto’s. Volledig elektrische en plug-inhybride modellen (BEV en PHEV) waren in mei goed voor 25.790 registraties, 18 procent meer dan in mei 2025. Daarmee pakken ze al 23,1 procent van de hele markt. Over het hele jaar staat de teller voor elektrische auto’s boven de 111.000 stuks, een stijging van 43,6 procent. De hervatte subsidieregeling Plan Moves III speelt daarin een grote rol.

Wat betekent dit voor Nederlanders en Belgen?

Voor wie in Spanje woont of er een tweede huis heeft, zijn die milieulabels meer dan een detail. De etiqueta ambiental (milieusticker) van de Dirección General de Tráfico (DGT, de Spaanse verkeersdienst) bepaalt of u een stad met een Zona de Bajas Emisiones (ZBE, milieuzone) binnen mag rijden. Een auto met ECO- of CERO-label, zoals de hybride Toyota’s of de Sandero op autogas, geeft daarbij de meeste vrijheid.

Wie een auto zoekt voor het Spaanse leven, hoeft trouwens niet per se nieuw te kopen. De occasionmarkt blijft populair, met bijna twee tweedehandsauto’s per nieuwe verkoop. Wel is het goed te weten dat het Spaanse wagenpark gemiddeld al ruim veertien jaar oud is, waardoor oudere modellen soms buiten de milieuzones vallen.