De drukste luchthaven van Spanje met jaarlijkst 66 miljoen passagiers, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, zal vanaf 2026 rechtstreeks verbonden zijn met het Spaanse hogesnelheidsnetwerk. Dit heeft minister van Transport aangekondigd. De nieuwe verbinding moet de intermodaliteit verbeteren en het reizen per trein en vliegtuig efficiënter en duurzamer maken.

De investering van 63 miljoen euro wordt uitgevoerd door spoorbeheerder Adif en omvat de aanleg van een 3,5 kilometer lange spoorlijn in standaardspoorbreedte tussen station Madrid-Chamartín Clara Campoamor en de Terminal 4 van de luchthaven. Hierbij wordt deels gebruikgemaakt van de bestaande Cercanías-lijn, die sinds 2011 in gebruik is en voorbereid is op hogesnelheidstreinen.

De werkzaamheden zijn technisch complex omdat het bestaande treinverkeer tijdens de bouw doorgaat. Er worden onder andere nieuwe rails gelegd, systemen voor treinbeveiliging en signalering geïnstalleerd, en bestaande tunnels aangepast voor gemengd gebruik door conventionele en hogesnelheidstreinen.

Tijdens een bezoek aan het vliegveld samen met de Europese commissaris voor Duurzaam Transport en Toerisme benadrukte de Spaanse Transportminister het belang van deze infrastructuur voor de Europese samenhang en grensoverschrijdende mobiliteit. Ze bezochten ook het vliegveld zelf dat jaarlijks 66 miljoen passagiers verwerkt en daarmee het derde internationale knooppunt van de EU is.

Daarnaast werd gesproken over de plannen van luchthavenbeheerder Aena om het vliegveld tegen 2026 klimaatneutraal te maken en tegen 2030 volledig emissievrij te opereren. Hiervoor is een investering van 750 miljoen euro voorzien binnen het Klimaatactieplan van Aena.