De aanleg van de geplande “vía verde” tussen Cambrils, Mont-roig del Camp en L’Hospitalet de l’Infant aan de Costa Dorada zit opnieuw muurvast. Het project, dat het oude kustspoor van bijna twintig kilometer moet omvormen tot een groen pad voor fietsers en wandelaars, was ooit bedoeld als toeristische en ecologische troef voor de regio, maar is inmiddels verworden tot een bron van frustratie.

ADIF, de Spaanse spoorwegbeheerder, presenteerde in 2023 een plan van ongeveer zes miljoen euro om het traject om te vormen tot een brede route met twintig oversteekpunten en verbeterde afwatering. Begin 2024 werd het project zelfs toegewezen aan een aannemer. Toch vroeg men al snel om aanpassingen: de gemeenten willen meer inspraak in de inrichting, betere aansluiting op lokale wegen en meer aandacht voor de natuurlijke omgeving.

In oktober vorig jaar reisden de burgemeesters van Cambrils, Mont-roig en L’Hospitalet naar Madrid om hun bezwaren persoonlijk aan ADIF over te brengen. Daar werd beloofd om het plan te herzien, maar sindsdien is het stil gebleven. Het gevolg is dat de start van de werkzaamheden opnieuw wordt uitgesteld, terwijl de deadline van 2025 om het pad te openen onhaalbaar lijkt.

De betrokken gemeenten benadrukken dat ze het project volledig steunen, maar dat de uitvoering moet passen bij de realiteit ter plaatse. Ze willen vermijden dat de vía verde een puur technisch werk wordt zonder aandacht voor veiligheid of toeristische waarde. Tegelijk waarschuwt ADIF dat sommige aanpassingen moeilijk uitvoerbaar zijn binnen het bestaande contract.

Het bedrijf ACSA, dat de uitvoering gegund kreeg, wacht nu op duidelijkheid. Het project wordt deels gefinancierd met Europese Next Generation-fondsen, waardoor vertraging ook financiële gevolgen kan hebben. Ondertussen blijven de voormalige spoorlijnen ongebruikt liggen, tot ergernis van lokale bewoners die al jaren wachten op de beloofde groene corridor.

Opvallend is dat een ander infrastructuurproject in de regio wél doorgaat: de tramverbinding tussen Salou/PortAventura en Cambrils. Deze lijn moet binnen korte tijd worden aangepakt, nog voordat er iets gebeurt met de vía verde.