Uit een nieuw rapport van de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) blijkt dat in 2024 bijna 3,44 miljoen boetes zijn uitgeschreven voor te hard rijden in Spanje. Dat zijn er ruim 100 000 meer dan het jaar ervoor. Gemiddeld komt dat neer op bijna 10 000 boetes per dag.

Andalusië voert de lijst aan als regio met de meeste boetes: bijna 960 000, oftewel 28% van het totaal. Daarna volgen Castilla y León met 12%, de Valencia regio met ruim 10% en Castilla-La Mancha met 9 %. Volgens de AEA komt het merendeel van de boetes van vaste flitskasten langs snelwegen.

De snelheidsradar die het vaakst flitste in 2024 staat op kilometer 20 van de M‑40 bij Madrid, met 74 873 boetes. Opvallend genoeg is dat wel 36 % minder dan het jaar ervoor. Daarna volgen flitskasten op de A‑7 bij Málaga (67 502 boetes), de A‑15 in Navarra (60 878) en de A‑381 in Cádiz (54 835).

Uit de gegevens blijkt dat slechts 50 van de ruim 1 000 snelheidsradars verantwoordelijk zijn voor meer dan 30% van alle boetes. Veel van deze flitskasten stonden ook vorig jaar in de top 50, wat wijst op structurele probleemlocaties of opzettelijke plaatsing door de autoriteiten.

Sommige snelheidsradars laten extreme stijgingen zien. De flitskast op kilometer 245 van de A‑4 in Jaén schreef in 2023 slechts twee boetes uit, maar in 2024 maar liefst 24 189. Op de A‑1 bij Burgos en opnieuw op de A‑381 in Cádiz steeg het aantal boetes met respectievelijk meer dan 500% en 1 400%.

Volgens AEA-voorzitter Mario Arnaldo roepen de cijfers vragen op over het doel van deze snelheidsradars. De meeste staan langs snelwegen, terwijl het overgrote deel van de dodelijke ongevallen plaatsvindt op secundaire wegen. Arnaldo stelt dat de snelheidsradars meer lijken te dienen voor inkomsten dan voor verkeersveiligheid.