Vanaf 5 oktober 2026 wordt het in Spanje verplicht om het controledocument voor wegtransport in digitale vorm te gebruiken. Dat heeft het Spaanse ministerie van Transport bevestigd. Papieren documenten verdwijnen daarmee definitief uit het professionele goederenvervoer over de weg.
Het gaat om het zogenoemde controledocument dat tijdens transporten moet kunnen worden getoond bij controles. Tot nu toe mocht dat zowel op papier als digitaal. Over ruim anderhalf jaar mag je alleen nog een digitale versie gebruiken. De maatregel maakt deel uit van een bredere modernisering van de transportsector.
Bedrijven die al gebruikmaken van digitale vrachtinformatie mogen de e-CMR toepassen in plaats van het DCA. De voorwaarde is dat alle noodzakelijke DCA-gegevens in het document zijn opgenomen. Het gebruik van een e-CMR is niet verplicht; bedrijven hebben de vrijheid om te kiezen of ze hier gebruik van willen maken, zolang het document aan de Spaanse eisen voldoet.
Volgens de Spaanse overheid leidt digitalisering tot minder administratieve complicaties en verhoogde efficiëntie. Bedrijven kunnen documenten sneller uitwisselen met opdrachtgevers en controle-instanties. Daarnaast wordt het makkelijker om gegevens op te slaan en te verifiëren. Dit zou moeten bijdragen aan het verminderen van fouten en het versnellen van processen.
Voor transportbedrijven betekent dit wel dat zij hun systemen op tijd moeten aanpassen. Wie nog niet met digitale vrachtbrieven werkt, zal software moeten aanschaffen of bestaande programma’s moeten updaten. De overheid benadrukt dat het belangrijk is om hier niet tot het laatste moment mee te wachten.
Spanje loopt met de maatregel vooruit op de Europese eFTI-verordening, die vanaf juli 2027 alle EU-lidstaten verplicht om digitale vrachtinformatie te accepteren. Spanje kiest nu al voor een volledig digitale vorm van het controledocument.
Laatste Nieuws
Deze tekst is eigendom van Spanjevandaag.com.
Digitale vrachtbrief vanaf oktober 2026 verplicht in Spanje
Vanaf 5 oktober 2026 wordt het in Spanje verplicht om het controledocument voor wegtransport in digitale vorm te gebruiken. Dat heeft het Spaanse ministerie van Transport bevestigd. Papieren documenten verdwijnen daarmee definitief uit het professionele goederenvervoer over de weg.
Het gaat om het zogenoemde controledocument dat tijdens transporten moet kunnen worden getoond bij controles. Tot nu toe mocht dat zowel op papier als digitaal. Over ruim anderhalf jaar mag je alleen nog een digitale versie gebruiken. De maatregel maakt deel uit van een bredere modernisering van de transportsector.
Bedrijven die al gebruikmaken van digitale vrachtinformatie mogen de e-CMR toepassen in plaats van het DCA. De voorwaarde is dat alle noodzakelijke DCA-gegevens in het document zijn opgenomen. Het gebruik van een e-CMR is niet verplicht; bedrijven hebben de vrijheid om te kiezen of ze hier gebruik van willen maken, zolang het document aan de Spaanse eisen voldoet.
Volgens de Spaanse overheid leidt digitalisering tot minder administratieve complicaties en verhoogde efficiëntie. Bedrijven kunnen documenten sneller uitwisselen met opdrachtgevers en controle-instanties. Daarnaast wordt het makkelijker om gegevens op te slaan en te verifiëren. Dit zou moeten bijdragen aan het verminderen van fouten en het versnellen van processen.
Voor transportbedrijven betekent dit wel dat zij hun systemen op tijd moeten aanpassen. Wie nog niet met digitale vrachtbrieven werkt, zal software moeten aanschaffen of bestaande programma’s moeten updaten. De overheid benadrukt dat het belangrijk is om hier niet tot het laatste moment mee te wachten.
Spanje loopt met de maatregel vooruit op de Europese eFTI-verordening, die vanaf juli 2027 alle EU-lidstaten verplicht om digitale vrachtinformatie te accepteren. Spanje kiest nu al voor een volledig digitale vorm van het controledocument.