Het aflopen van de tijdelijke btw-verlaging op brandstof jaagt de prijzen aan Spaanse pompen fors omhoog. Benzine werd deze week 10 procent duurder, diesel bijna 8 procent, na drie weken van aanhoudende stijgingen.

Automobilisten in Spanje merken het al drie weken op rij bij elke tankbeurt: de prijs op het bord wordt hoger. De directe aanleiding is duidelijk. Begin juli liep de tijdelijke verlaging van de IVA (btw) op benzine en diesel af, de maatregel die de Spaanse regering eerder dit jaar invoerde om huishoudens te ontzien. Nu die korting is verdwenen, veren de prijzen terug naar hun oude niveau, en dat gebeurt sneller dan veel automobilisten hadden verwacht.

Volgens het Weekly Oil Bulletin van de Europese Unie, geraadpleegd door persbureau Europa Press, kost het voltanken van een dieseltank deze week 89,21 euro, ongeveer 10,45 euro meer dan een jaar geleden. Voor benzine ligt dat bedrag op 86,95 euro, een duidelijke stijging ten opzichte van vorig jaar. Dat het nieuws in Spanje breed werd opgepikt, is geen verrassing: achter deze cijfers gaan drie opeenvolgende weken van prijsstijgingen schuil, waarbij benzine inmiddels 10 procent duurder is geworden en diesel bijna 8 procent, sinds de btw-verlaging naar 10 procent begin juli wegviel, meldt het Spaanstalige nieuwsmedium Infobae, dat zich baseert op dezelfde Europese cijfers.

Hoe hoog liggen de prijzen nu precies?

De literprijs van benzine kwam deze week uit op 1,581 euro, een stijging van 2,59 procent ten opzichte van de week ervoor en het hoogste niveau sinds eind maart. Diesel steeg nog sneller. Die liter kostte 1,622 euro, een sprongetje van 4,7 procent binnen zeven dagen, waarmee het prijsniveau van begin juni weer is bereikt. Wie in Spanje woont, weet inmiddels dat dit soort schommelingen bij het tankstation nooit lang op zich laat wachten na een beleidswijziging in Madrid. Voor Nederlanders en Belgen die hun jaarlijkse roadtrip naar de Spaanse kust plannen, betekent dit vooral dat de brandstofrekening dit najaar hoger uitvalt dan een paar maanden geleden nog het geval was, iets wat je goed kunt meenemen als je de kosten van de autovakantie naar Spanje vooraf doorrekent.

Vergelijking met Nederland en België

Terwijl de prijzen van benzine en diesel in Spanje opnieuw zijn gestegen, is er geen reden tot klagen in vergelijking met de tarieven in andere Europese landen. In dit opzicht richten wij ons op een van de duurste landen qua brandstof: Nederland. Daar is de gemiddelde literprijs voor benzine gestegen tot 2,340 euro, terwijl een liter diesel 2,309 euro kost. Ook in België zijn de brandstofprijzen gestegen, maar met een prijs van 1,856 euro per liter voor benzine en 2,049 euro per liter voor diesel zijn deze tarieven nog steeds goedkoper dan in het buurland Nederland.

Wat was die Spaanse btw-korting precies?

De Spaanse regering had, net als eerder tijdens de energiecrisis, de btw op benzine en diesel tijdelijk verlaagd van 21 naar 10 procent, goed voor een korting die destijds kon oplopen tot 30 cent per liter. Die fiscale ingreep had vijf weken van dalende prijzen tot gevolg, met dalingen tot 11 procent voor diesel en jaarminima voor benzine. Zodra de maatregel eind juni afliep, sloeg het effect meteen om. Voor Spanjaarden voelt dat als een korte zomer van goedkoop tanken die nu abrupt is afgelopen, terwijl bedrijven in transport en landbouw de klap nog harder voelen, omdat zij de meeste kilometers rijden.

Blijft tanken in Spanje nog altijd voordeliger dan in Nederland?

Wie de vergelijking met het buitenland maakt, ziet meteen waarom klagen in Spanje relatief bezien met een korreltje zout moet worden genomen. De gasolina sin plomo 95 kost in Spanje 1,581 euro, tegenover een gemiddelde van 1,908 euro in de Europese Unie en 1,962 euro in de eurozone. Bij diesel is het verschil nog groter: 1,622 euro in Spanje tegenover 1,927 euro in de EU en 1,968 euro in de eurozone. Voor Nederlanders die gewend zijn aan prijzen ruim boven de 2 euro per liter, blijft een vulbeurt in Spanje dus nog altijd een stuk zachter voor de portemonnee, ook na deze prijssprong. Wie zich afvraagt hoe de Hacienda (Spaanse belastingdienst) via accijnzen en btw precies invloed heeft op de eindprijs, vindt daar meer duiding over in eerdere stukken over de gevolgen van internationale spanningen voor de brandstofprijzen in Spanje.

Wat drijft de prijzen verder op?

Naast het wegvallen van de belastingkorting speelt ook de olieprijs een rol. De Brent-olie, de Europese referentie, noteerde donderdag bijna 98 dollar per vat, een niveau dat de druk op de pomp verder opvoert. Dat sluit aan bij een patroon dat zich dit jaar vaker voordeed: eerder dreven spanningen rond Iran de prijzen al fors op, en ook na de jaarwisseling begon 2026 al met een onverwachte stijging aan de pomp na weken van dalende prijzen. Het patroon van tijdelijke verlichting gevolgd door een terugslag lijkt zich dus te herhalen.

Voor wie in Spanje woont of er regelmatig doorheen rijdt, blijft de boodschap hetzelfde als altijd: prijzen verschillen sterk per regio, per tankstation en soms zelfs per dag van de week, dus rondkijken voordat je de tank vult, blijft lonen.