Spanje heeft veel rotondes, maar niet iedereen weet hoe ze deze moeten gebruiken. Zelfs met tips van de politie op social media blijft het soms moeilijk en gevaarlijk. Daarom zijn er nu speciale ‘rotondas holandesas’ voor fietsers in Spanje.

In 2023 vonden in Spanje 7104 ongevallen plaats op rotondes, met 61 doden als gevolg. Tussen 2010 en 2020 werden er zelfs 45.000 ongevallen geregistreerd, met 317 doden en 58.500 gewonden. Onderzoek van verzekeraar Axa toont aan dat twee op de drie Spaanse chauffeurs niet goed weten hoe ze op rotondes moeten rijden.

Daarom duiken in Spanje steeds vaker de zogenaamde ‘rotondas holandesas’ op, een innovatief verkeersontwerp dat is overgenomen uit Nederland. Deze rotondes zijn specifiek ontworpen om de veiligheid van fietsers en voetgangers te verbeteren en verminderen het risico op ongevallen. Steden zoals Bilbao, Logroño, Sevilla en Terrassa hebben deze rotondes al geïmplementeerd.

Wat maakt deze rotondes zo bijzonder? Het ontwerp omvat een apart fietspad dat rondom de buitenrand van de rotonde loopt, gescheiden van het gemotoriseerde verkeer. Dit betekent dat fietsers niet op dezelfde rijbaan rijden als auto’s, wat de kans op ongelukken aanzienlijk verkleint. Bovendien hebben fietsers bij deze rotondes voorrang bij zowel het oprijden als het verlaten van de rotonde.

Een goed voorbeeld van de implementatie van deze infrastructuur is te vinden in Logroño, waar een Nederlandse rotonde werd aangelegd op de kruising van de straten Lobete en Obispo Fidel García. Volgens lokale autoriteiten heeft dit geleid tot een duidelijke verbetering van de verkeersveiligheid.

Naast de voordelen voor fietsers zijn ook voetgangers gebaat bij dit type rotonde. Er zijn duidelijke oversteekplaatsen aangebracht, zodat ook zij veilig de weg kunnen oversteken. Automobilisten moeten echter wennen aan deze nieuwe verkeerssituatie, waarbij ze extra alert moeten zijn op overstekende fietsers en voetgangers.

Het succes van deze rotondes in Nederland heeft aangetoond dat ze bijdragen aan een veiliger en efficiënter verkeer. Door de invoering ervan in Spanje hoopt men het gebruik van de fiets te stimuleren en steden veiliger en duurzamer te maken.