Spanje groeit uit tot de Europese fabriek voor betaalbare elektrische auto’s

Spanje groeit in hoog tempo uit tot een belangrijk centrum voor de productie van betaalbare elektrische auto’s in Europa. Steeds meer grote autofabrikanten kiezen het land als productiebasis voor nieuwe modellen die de komende jaren op de markt verschijnen.

Een van de belangrijkste redenen daarvoor zijn de lagere productiekosten. In traditionele autolanden zoals Duitsland en Frankrijk liggen de lonen en energiekosten aanzienlijk hoger. Daardoor wordt het voor fabrikanten steeds moeilijker om goedkope elektrische auto’s winstgevend te produceren.

Spanje biedt op dat vlak duidelijke voordelen. De combinatie van lagere arbeidskosten en relatief goedkope elektriciteit maakt het land aantrekkelijk voor grote investeringen. Bovendien beschikt Spanje over veel hernieuwbare energie uit zon en wind, wat vooral voor de energie-intensieve productie van batterijen een groot voordeel is.

Daarom investeren meerdere grote autobedrijven volop in nieuwe projecten in Spanje. De Volkswagen Groep speelt daarbij een belangrijke rol. In de fabrieken van Martorell bij Barcelona en Landaben in Navarra worden straks nieuwe betaalbare elektrische modellen gebouwd, zoals de Volkswagen ID.2, de Cupra Raval en de Skoda Epiq. Daarnaast verrijst in Sagunto bij Valencia een grote batterijfabriek die deze productie moet ondersteunen.

Ook Stellantis breidt zijn activiteiten in Spanje verder uit. In de regio Zaragoza worden al elektrische modellen zoals de Opel Corsa en Lancia Ypsilon geproduceerd. Samen met batterijproducent CATL werkt het concern daarnaast aan plannen voor een nieuwe batterijfabriek. In dezelfde fabriek zal ook de Leapmotor B10 worden gebouwd, een model van de Chinese partner van Stellantis.

Renault kijkt eveneens naar Spanje als mogelijke locatie voor toekomstige elektrische modellen. De fabrieken in Valladolid en Palencia worden genoemd als kanshebbers voor de productie van compacte elektrische auto’s, zolang de kosten concurrerend blijven.

De reden achter deze verschuiving is duidelijk. Europese autofabrikanten staan onder druk door de groeiende concurrentie van goedkope elektrische auto’s uit China. Om daarmee te kunnen concurreren moeten nieuwe modellen rond de 25000 euro of minder kosten.

Door de combinatie van lagere kosten, groene energie en bestaande autofabrieken lijkt Spanje daarom een sleutelrol te krijgen in de toekomst van de Europese elektrische auto-industrie.