De European motorists Associates (AEA) heeft een nieuwe lijst gepubliceerd met de gevaarlijkste wegtrajecten in Spanje, de zogenoemde ‘puntos negros’ of zwarte punten. Het gaat om 270 kilometer aan wegen die zich over 72 trajecten in 43 provincies uitstrekken. Deze stukken weg hebben een gevaarindex die minstens tien keer hoger ligt dan het nationale gemiddelde, gebaseerd op gegevens uit de periode 2018-2022.
Op de gewone (niet-snel)wegen springt de N-4a in de provincie Jaén eruit. Vooral tussen kilometer 252 en 255 is het risico op ongevallen 198 keer hoger dan gemiddeld. Een ander zorgwekkend punt is het begin van de A-77a in Alicante, waar in totaal 110 ongevallen plaatsvonden met 158 slachtoffers als gevolg. Verder noemt de AEA ook risicovolle trajecten op de T-11 bij Tarragona en de A-55 in Mos (Pontevedra), hoewel deze laatste inmiddels verbeterd is en niet meer op de lijst voorkomt.
Ook op tolwegen blijken er onveilige stukken te zijn. In totaal werden 75 gevaarlijke trajecten geïdentificeerd op dit soort wegen, met een gevaarindex die minstens drie keer boven het gemiddelde ligt. De AP-36 in Toledo, bij kilometerpunt 52, geldt als het gevaarlijkste deel. Op de B-23 bij Barcelona werden de meeste ongevallen op een tolweg geregistreerd.
Spanje beschikt over het grootste netwerk van autosnelwegen in de Europese Unie, met in totaal 17.666 kilometer, wat meer is dan de 13.000 km in Duitsland. Toch laat deze lijst zien dat er nog altijd specifieke risicoplekken zijn waar verkeersveiligheid extra aandacht nodig heeft. Volgens de AEA is de gemiddelde gevaarindex in de afgelopen vijf jaar met slechts 2,4 procent gedaald.
Volgens het rapport van de AEA beschikt Spanje momenteel over een enorm wegennet van 165.995 kilometer. Daarvan wordt 26.490 kilometer beheerd door de centrale overheid, die verantwoordelijk is voor meer dan 53 procent van het totale verkeer. De autonome regio’s beheren 71.522 kilometer (42 procent van het verkeer) en 67.983 kilometer valt onder provinciale besturen en eilandraden (5 procent).
Tot slot benadrukt de AEA dat niet alleen het rijgedrag van bestuurders van belang is, maar ook de staat van de wegen zelf. De organisatie roept op tot gerichte investeringen en bewustwording bij weggebruikers om het aantal ongelukken op deze ‘zwarte punten’ terug te dringen.