De Spaanse consumentenorganisatie OCU trekt aan de bel over de nieuwe Vā16 noodlampen die vanaf 2026 verplicht worden in de auto. Deze lampen vervangen de traditionele gevarendriehoek en moeten de veiligheid langs de weg verbeteren. Maar volgens de OCU zijn veel modellen die nu te koop zijn niet officieel goedgekeurd.
De organisatie benadrukt dat bestuurders bij de aanschaf extra goed moeten opletten. Vooral lampen die voor minder dan 35 euro worden aangeboden, zijn vaak niet gehomologeerd. Dat betekent dat ze straks niet voldoen aan de eisen van de Spaanse verkeersdienst DGT, waardoor automobilisten het risico lopen op een boete van 80 euro.
Een goedgekeurde Vā16 lamp moet aan duidelijke voorwaarden voldoen. Zo moet het licht vanaf minstens Ć©Ć©n kilometer zichtbaar zijn, geelāamber flitsen en een horizontale zichtbaarheid van 360 graden en verticale zichtbaarheid van minstens 8 graden bieden. Ook moet de lamp stofā en waterdicht zijn.
Daarnaast is connectiviteit verplicht. De lamp moet uitgerust zijn met geolocatie en verbonden zijn met het DGT 3.0ānetwerk via een geĆÆntegreerde simkaart of vergelijkbare technologie. De verbinding moet minstens twaalf jaar gegarandeerd zijn. Ook de batterij moet betrouwbaar zijn: minimaal 18 maanden standāby en 30 minuten actief gebruik.
De OCU adviseert automobilisten om bij de aankoop altijd te letten op de officiƫle goedkeuring en de genoemde specificaties. Alleen dan weet je zeker dat je lamp straks niet alleen legaal is, maar ook daadwerkelijk bijdraagt aan je veiligheid in geval van pech of een ongeluk.
De overgang naar de Vā16 lampen betekent een grote verandering voor miljoenen Spaanse automobilisten. Volgens de OCU heeft drie van de vier bestuurders de lamp nog steeds niet aangeschaft, waardoor de komende maanden veel drukte in de verkoop wordt verwacht.