Steeds meer Chinese autofabrikanten zien Spanje als de ideale plek om hun elektrische voertuigen in Europa te produceren. Na Chery, dat al actief is in Barcelona, tonen ook BYD, MG en Leapmotor interesse om fabrieken in Spanje te openen. Daarmee versterkt Spanje zijn positie als belangrijk industrieel knooppunt in de Europese autosector.
Volgens El Economista heeft Spanje een unieke combinatie van factoren die de Chinezen aantrekt: moderne infrastructuur, goed opgeleide arbeidskrachten en bestaande fabrieken van merken als SEAT, Ford en Stellantis. Bovendien zijn de productiekosten in Spanje lager dan in veel andere West-Europese landen, wat het voor buitenlandse investeerders extra aantrekkelijk maakt.
Chery was de eerste die de stap zette. Het bedrijf produceert voertuigen in samenwerking met het Spaanse EV Motors en het merk Ebro in de voormalige Nissan-fabriek in Barcelona. Dit project geldt als voorbeeld voor andere Chinese merken die de Europese markt willen veroveren zonder hoge invoerrechten te betalen.
BYD, inmiddels wereldwijd een van de grootste fabrikanten van elektrische auto’s, onderzoekt meerdere locaties in Spanje. Ook MG en Leapmotor hebben contact met de Spaanse autoriteiten en lokale partners om mogelijke investeringen te bespreken. De Spaanse regering zou deze initiatieven actief steunen met belastingvoordelen en Europese fondsen.
Voor Spanje betekent deze golf van Chinese interesse een grote kans op nieuwe banen, vooral in regio’s die de afgelopen jaren door fabriekssluitingen zijn getroffen. Daarnaast kan het land zich verder ontwikkelen als centrum voor elektrische mobiliteit in Zuid-Europa, met meer onderzoek, innovatie en lokale productie.
Toch klinkt er ook voorzichtigheid. Critici waarschuwen dat veel van deze projecten nog in de onderhandelingsfase zitten, en dat de Chinese merken zich vooral richten op assemblage in plaats van volledige productie. De vraag blijft dus hoeveel van de economische waarde echt in Spanje zal blijven.
Español
English
Deutsch
Français
Português
Italiano