laatste nieuws
65-plus nieuws
het weer in
recepten
spanjespecials
spanjeverhalen
canarias
balearen
valencia regio
andalusië
catalonië
murcia
costa del sol
costa blanca
costa brava
costa dorada
costa tropical
costa de la luz
barcelona
madrid
valencia
alicante
malaga
rest spanje
laatste nieuws
65-plus nieuws
het weer in
spanjeverhalen
spanjerecepten
spanjespecials
canarische eilanden
balearen
andalusië
valencia regio
catalonië
murcia
costa del sol
costa blanca
costa brava
costa dorada
costa tropical
costa de la luz
barcelona
madrid
valencia
alicante
malaga
rest spanje
het weer in spanje
aanmelden nieuwsbrief
kopje koffie schenken
contact
over ons
sitemap

Europese Commissie zet vraagtekens bij verplichte V16-noodlamp in Spanje

dinsdag 24 februari 2026

ai-beeld
ai-beeld

De verplichte invoering van de V16-noodlamp in Spanje ligt onder vuur vanuit Brussel. Volgens de Europese Commissie heeft de Spaanse regering de maatregel niet correct gemeld aan de Europese instanties voordat deze van kracht werd. Daardoor zou de verplichting juridisch wankel kunnen zijn.

Dat werd gemeld door de Spaanse krant ABC, die net zoals veel andere nieuwsmedia en kanten bericht dat experts in Brussel twijfels hebben geuit over de rechtsgeldigheid van de nieuwe regeling. Sinds 1 januari 2026 moeten alle voertuigen in Spanje een V16-noodlamp aan boord hebben als vervanging van de gevarendriehoek.

De V16 is een klein waarschuwingslicht dat je bij pech of een ongeval op het dak van je auto plaatst zonder dat je hoeft uit te stappen. Het idee is dat dit de veiligheid verhoogt, omdat bestuurders niet meer langs de weg hoeven te lopen om een gevarendriehoek te plaatsen.

Volgens de Europese regels moeten lidstaten technische voorschriften die invloed kunnen hebben op de interne markt eerst melden aan de Europese Commissie. Dat zou Spanje niet of niet correct hebben gedaan. Als dat inderdaad zo is, kan dat betekenen dat de maatregel juridisch niet afdwingbaar is.

Vanuit Brussel wordt benadrukt dat landen zelf maatregelen voor de verkeersveiligheid mogen invoeren. Maar wanneer het gaat om specifieke technische eisen voor producten, zoals een verbonden en goedgekeurde V16-noodlamp, moet dit wel volgens de Europese procedures gebeuren. Anders kan er sprake zijn van een belemmering van de vrije markt binnen de EU.

De discussie zorgt voor onzekerheid bij automobilisten en fabrikanten. Miljoenen V16-noodlampen zijn inmiddels verkocht en veel bestuurders hebben er al een aangeschaft om aan de nieuwe regels te voldoen. Mocht blijken dat de procedure inderdaad niet correct is gevolgd, dan kan dat gevolgen hebben voor eventuele boetes en voor de toekomst van de verplichting.

Voorlopig is er nog geen definitieve beslissing genomen, maar duidelijk is dat de kwestie in Brussel serieus wordt bekeken. Het is nu afwachten of Spanje de regelgeving moet aanpassen of alsnog officieel moet melden bij de Europese Commissie.

Email
WhatsApp
X (Twitter)
Facebook
LinkedIn
Bluesky
Threads
Mastodon
NL Taal
ES Español EN English DE Deutsch FR Français PT Português IT Italiano