Spanje schrapt vanaf 1 oktober 2026 de aparte verbodsborden voor campers. Wie een autocaravana (camper) bestuurt, mag dan parkeren waar elke auto staat, al houden gemeenten een paar bevoegdheden achter de hand.

De maatregel staat in het Real Decreto 518/2026, dat de Spaanse regering op 24 juni goedkeurde en dat twee dagen later in het Boletín Oficial del Estado (de Spaanse staatscourant) verscheen. Het besluit wijzigt het Reglamento General de Circulación (Algemeen Verkeersreglement) en regelt voor het eerst expliciet hoe een camper in de stad mag staan. De regels gelden in heel Spanje en gaan op 1 oktober 2026 in.

Het Spaanse nieuwsmedium El Economista wees op de kern van de verandering: gemeenten mogen campers niet langer apart behandelen. Tot nu toe plaatsten veel ayuntamientos (gemeentebesturen) borden met “verboden voor campers”, vaak zonder geldige grond. Die bordjes verdwijnen, want een verbod puur op basis van het type voertuig geldt voortaan als discriminatie. De brancheorganisatie ASEICAR streed hier jaren voor, een gevecht dat we eerder beschreven in een stuk over de groeiende regelgeving rond camperparkeren.

Wat verandert er precies aan de parkeerregels?

Een camper telt in Spanje al langer als een gewoon voertuig, vergelijkbaar met een personenauto. Het nieuwe besluit zet die gelijkstelling nu zwart op wit voor het parkeren zelf. Je mag je camper neerzetten op elke plek waar een auto mag staan, op drie voorwaarden. Je laat niets buiten de omtrek van het voertuig uitsteken, je staat alleen op de banden (eventueel met wielblokken op een helling) en je loost geen vloeistoffen uit de leefruimte op straat.

Zolang je je daaraan houdt, is parkeren toegestaan. Het verschil tussen aparcar (parkeren) en acampar (kamperen) blijft het ijkpunt. Zet je stoelen en een tafel buiten of draai je de luifel uit, dan kampeer je, en dat mag niet op de openbare weg. Hoe dun die grens soms is, legden we uit in een artikel over het onderscheid tussen parkeren en kamperen.

Mogen gemeenten campers nog steeds weren?

Deels wel. Een gemeente mag geen regel maken die alleen campers raakt, maar mag wél maatregelen nemen die voor alle voertuigen gelden. Denk aan een maximale parkeerduur, een verbod in bepaalde straten of een beperking op grote en zware voertuigen. “Geen camper langer dan 24 uur” kan dus niet, maar “geen enkel voertuig langer dan 24 uur” wel.

Beschermde natuur en de kust vallen onder eigen, strengere regels. Dat ondervonden 78 camperaars bij Tarifa, die de Guardia Civil onlangs uit een natuurpark zette, zoals we berichtten in dit verslag van de ontruiming. Slapen in je camper mag dus, maar lang niet overal.

Hoe streng zijn de regels in Nederland?

In Nederland bestaat geen landelijke wet. Elke gemeente regelt het parkeren van campers in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV). De meeste volgen het model van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten en staan maximaal drie dagen op de openbare weg toe. Sommige gemeenten houden het korter, andere rekken het tot zeven dagen.

Overnachten ligt gevoeliger. Op een gewone parkeerplaats slapen mag in de meeste gemeenten niet; daarvoor verwijst men je naar een officiële camperplaats of een camping. Campers langer dan zes meter of hoger dan 2,40 meter mogen vaak helemaal niet in de bebouwde kom staan en horen op een vrachtwagenplek. Let in 2026 ook op de milieuzones: oudere dieselcampers krijgen in steden als Amsterdam, Utrecht en Den Haag geen toegang meer.

En hoe pakt België het aan?

België lijkt sterk op Nederland, maar gaat soepeler om met overnachten. Net als bij gewone auto’s mag je je mobilhome parkeren waar dat niet verboden is. Overnachten in een correct geparkeerde mobilhome verbiedt de wegcode niet; alleen een plaatselijk reglement kan dat beperken. Vertoon je kampeergedrag, dan ben je in overtreding.

Voor campers zwaarder dan 7,5 ton geldt binnen de bebouwde kom een grens van acht uur, behalve bij de borden E9a of E9h. Een opvallend detail: een verbod om in een voertuig te slapen moet voor álle voertuigen gelden, niet alleen voor campers. Anders is het discriminerend, precies het principe dat Spanje nu in zijn wet vastlegt.

Voor Nederlanders en Belgen die deze zomer met de camper naar Spanje rijden, betekent de nieuwe regeling meer zekerheid. Ken je het verschil tussen parkeren en kamperen, dan loop je minder snel tegen een bekeuring aan, al blijven de boetes voor verkeerd parkeren fors. De rest van de Spaanse verkeersregels zetten we op een rij in ons overzicht over autorijden in Spanje in 2026. En wie droomt van het leven onderweg: een Spaans pensioenstel deelde onlangs hoe voltijds wonen in een camper hun 1.400 euro per maand bespaart.