Het is waarschijnlijk een van die zaken waar veel Nederlanders en Belgen, die in Spanje wonen of daar regelmatig met hun eigen of huurauto rondrijden, over klagen. Het lijkt echter iets te zijn dat bij Spanje hoort (aldus velen). Volgens een onderzoek uit 2022 van de Abertis-groep geeft 33% van de Spanjaarden geen richting aan wanneer ze willen inhalen op de snelweg.

Volgens Abertis is het gevaarlijk en kan het leiden tot ongevallen wanneer 33% van de automobilisten op Spaanse snelwegen geen richtingaanwijzers gebruikt bij het inhalen of terugkeren naar de rechter rijstrook.

Sinds het verplicht werd om veiligheidsgordels te dragen op de voorstoelen in 1975 en op de achterstoelen in 1992, is dit bijna universeel aangenomen in lichte voertuigen (personenwagens). Echter, het gebruik van richtingaanwijzers blijft achter bij deze ontwikkeling. In tegenstelling hiermee laten bestuurders van zware voertuigen (vrachtwagens) consequent correct gebruik van richtingaanwijzers zien, wat aangeeft dat professionele chauffeurs een hoger bewustzijn hebben van verkeersveiligheid.

Verder blijkt uit het rapport dat 29% van de bestuurders van lichte voertuigen onnodig de middelste of linker rijstrook bezet zonder in te halen. Vooral op zaterdagen is dit gedrag toegenomen, met een stijging van 10% vergeleken met 2019. Het niet juist gebruiken van rijstroken kan gevaarlijke situaties en irritatie bij medeweggebruikers veroorzaken.

Nog een zorgwekkend punt is dat 11% van de bestuurders van lichte voertuigen de veilige volgafstand niet naleeft. Op zondagen rijdt 6% van de voertuigen te dicht op hun voorganger en te snel, wat het risico op kop-staartbotsingen vergroot. Bij een snelheid van 120 km/u is er meer dan 100 meter nodig om veilig te kunnen stoppen.

Gebruik richtingaanwijzers

Het aangeven van richting is in Spanje geen optionele handeling, maar een verplichting die wettelijk is vastgelegd, net zoals overal. Het gebruik van richtingaanwijzers verhoogt bovendien aanzienlijk de veiligheid op de weg. Als je geen richting aangeeft, loop je het risico beboet te worden door de politie. Deze boetes kunnen oplopen tot 300 euro, maar worden zelden uitgedeeld.

Door de richtingaanwijzer te gebruiken, geef je als bestuurder van een voertuig duidelijk aan wat je gaat doen. Dit maakt het voor andere weggebruikers gemakkelijker om te voorspellen en vervolgens te reageren. Het is echter belangrijk om te onthouden dat het gebruik van richtingaanwijzers niet automatisch betekent dat je voorrang hebt in het verkeer, hoewel veel mensen dit ten onrechte denken.

Er zijn voor het gebruik van de richtingaanwijzer enkele regels: Zo moet je de richtingaanwijzer gebruiken bij het willen wegrijden, het inhalen van andere motorvoertuigen, het verlaten en oprijden van de doorgaande rijbaan, het wisselen van rijstrook en alle andere belangrijke zijdelings verplaatsingen.

Het is van groot belang om niet alleen de richtingaanwijzers te gebruiken, maar ook om bewust te zijn van je omgeving door goed vooruit te kijken, in de binnenspiegel, de buitenspiegel en de dode hoek of over je schouder te controleren.

Hoe zit het met richting aangeven op een rotonde? Bij het oprijden van een rotonde is het in principe niet verplicht om richting aan te geven, maar het is wel duidelijker. Bij het verlaten van de rotonde is het wel verplicht om richting aan te geven, omdat je naar rechts gaat. Daarnaast is het altijd belangrijk om voorrang te verlenen aan fietsers die nog op de rotonde rijden.