Veel mensen in Spanje vinden dat het lopen door de stad niet veiliger is geworden. Meer dan zeventig procent zegt dat de veiligheid voor voetgangers hetzelfde is gebleven of zelfs slechter is dan een paar jaar geleden. Dat blijkt uit een nieuw onderzoek van Ponle Freno, een organisatie die zich inzet voor verkeersveiligheid.

De afgelopen jaren zijn er wel maatregelen genomen om het verkeer veiliger te maken. Zo geldt in veel steden een maximumsnelheid van dertig kilometer per uur. Toch merken veel voetgangers daar volgens het onderzoek weinig van. Auto’s rijden vaak te hard en verkeersregels worden niet altijd nageleefd.

Toch is er ook hoop. Meer dan de helft van de ondervraagden denkt dat het mogelijk is om het aantal dodelijke verkeersslachtoffers en zwaargewonden in steden tegen 2030 met de helft te verminderen. Daarvoor zijn volgens hen wel strengere controles en meer bewustwording nodig.

Als het gaat om veilige steden voor voetgangers, worden Madrid en Barcelona het vaakst genoemd. Ook steden als Oviedo, A Coruña en Vitoria scoren goed. Mensen letten daarbij vooral op het aantal voetgangersgebieden, brede stoepen en het gedrag van automobilisten.

Opvallend is dat veel Spanjaarden vinden dat niet alleen bestuurders verantwoordelijk zijn. Bijna tachtig procent vindt dat voetgangers die door rood licht lopen een boete moeten krijgen. Ook het gebruik van de mobiele telefoon tijdens het oversteken wordt als gevaarlijk gezien en zou volgens velen bestraft moeten worden.

Het onderzoek is uitgevoerd onder ruim 3.500 volwassenen die wonen in Spaanse steden met meer dan honderdduizend inwoners. De antwoorden geven een duidelijk beeld: veel mensen voelen zich nog steeds niet veilig in het verkeer, ook al zijn er regels die dat wel zouden moeten verbeteren.