Steeds meer snelwegen in Spanje krijgen te maken met een nieuwe maximumsnelheid van 100 kilometer per uur in plaats van de gebruikelijke 120 km/u. De maatregel moet de verkeersveiligheid vergroten en wordt vaak gecombineerd met extra flitspalen en trajectcontroles. Volgens de overheid sluit dit beleid aan bij internationale aanbevelingen om de verkeersdruk en ongevallen te verminderen.
In Catalonië wordt de AP-7 als proef gebruikt voor dynamische snelheidslimieten. Afhankelijk van verkeersdrukte, weersomstandigheden en het tijdstip van de dag kan de snelheid hier tijdelijk worden verlaagd naar 100 km/u. Vooral tijdens drukke weekenden en vakantieritten geldt de maatregel, om de doorstroming en veiligheid te verbeteren.
In Galicië zijn de veranderingen permanent. Op de AG-55 geldt nu op meerdere trajecten standaard een limiet van 100 km/u, ondersteund door trajectcontroles. Deze aanpassing is vooral doorgevoerd op gevaarlijke punten zoals afdalingen en viaducten, waar het risico op ongelukken groter is.
Ook Baskenland volgt deze trend. Op de AP-8 in Gipuzkoa zijn zes nieuwe trajecten ingesteld waar de snelheid naar 100 km/u is verlaagd. Om naleving af te dwingen zijn er nieuwe verkeersborden geplaatst en twee extra flitspalen geïnstalleerd. Het langste stuk met de nieuwe limiet beslaat 3,4 kilometer.
Volgens wegbeheerders zijn de aanpassingen gebaseerd op verkeersstudies en ongevallencijfers. Vooral bochtige en drukke delen van de snelwegen komen in aanmerking voor de verlaging. Op die manier wil men ongevallen beperken en het verkeer veiliger en voorspelbaarder maken.
Terwijl sommige Europese landen juist hogere snelheidslimieten invoeren, kiest Spanje voor een voorzichtiger aanpak. Het lijkt erop dat dit beleid zich de komende jaren verder zal uitbreiden naar andere regio’s, waardoor steeds meer snelwegen een maximum van 100 km/u krijgen.