Chinese autofabrikanten veroveren in snel tempo de Europese markt, met Spanje, ItaliĆ« en het Verenigd Koninkrijk als belangrijkste toegangspoorten. Uit gegevens blijkt dat in het eerste kwartaal van 2025 ongeveer 70% van alle in Europa geregistreerde Chinese auto’s in deze drie landen werd verkocht.
In Spanje is volgens de gegevens van Schmidt Automotive Research de groei bijzonder opvallend, met een gestage toename van het aantal registraties per kwartaal. Italiƫ en het VK tonen eveneens een stijgende lijn, waarbij het VK profiteert van het ontbreken van EU-importheffingen en een consumentenmarkt die minder merkentrouw is.
Automerken zoals BYD, MG en XPeng groeien snel en willen eind 2025 in 60 landen auto’s verkopen. Chery bouwt nu auto’s in Barcelona, waaronder het model Ebro S800. Door auto’s in Europa te maken, vermijden ze extra invoerbelastingen en kunnen ze beter inspelen op wat Europese klanten willen.
Chinese automerken verkopen hun auto’s niet alleen in Europa, maar bouwen hier ook fabrieken. Zo kunnen ze sneller inspelen op veranderingen in de markt en Europese regels.Ā Met deze aanpak versterken Chinese merken hun positie op de Europese markt, waarbij Spanje, ItaliĆ« en het VK dienen als strategische hubs voor verdere expansie.