De Tesla Model 3 was in mei 2026 de best verkochte elektrische auto van Spanje. Chinese merken als BYD dringen intussen stevig door in de top tien.

De Spaanse markt voor volledig elektrische auto’s zat in mei flink in de lift. In totaal rolden er 12.049 elektrische personenauto’s de showrooms uit, ruim 34 procent meer dan in dezelfde maand vorig jaar. Dat meldt het Spaanse nieuwsmedium La Sexta op basis van cijfers van brancheorganisatie ANFAC.

De Tesla Model 3 voerde die ranglijst opnieuw aan, met een ruime voorsprong op de rest. Opvallender is wat zich eronder afspeelt: waar Chinese fabrikanten een paar jaar geleden nog een belofte voor de toekomst waren, staan ze nu gewoon tussen de bestverkochte modellen. Voor Nederlanders en Belgen die in Spanje wonen of er een tweede huis hebben, zegt dat lijstje veel over wat straks op de Spaanse weg rijdt.

Welke elektrische auto’s verkochten het best?

De Tesla Model 3 bleef met 1.182 stuks de onbetwiste nummer één. Daarachter volgde de Toyota C-HR+, de meest verkochte elektrische SUV van de maand, met 692 registraties. De derde plek ging naar de BYD Dolphin Surf, meteen het goedkoopste model van het Chinese merk.

De rest van de top tien laat zien hoe breed het aanbod is geworden. De Tesla Model Y keerde terug op de vierde plaats, gevolgd door de Kia EV3. Daarna kwamen de Changan Deepal S05, de Renault 5, de Kia EV2, de BYD Atto 2 en de MINI. Drie Chinese modellen in de top tien, dat was tot voor kort ondenkbaar. De opmars van Chinese automerken in Spanje zet daarmee onverminderd door.

Hoe hard groeit de elektrische markt?

De elektrische auto heeft inmiddels een marktaandeel van 10,8 procent, fors hoger dan een jaar geleden. Tussen januari en mei werden er 48.998 volledig elektrische personenauto’s geregistreerd, ruim 40 procent meer dan in dezelfde periode van 2025. De verkoop van elektrische auto’s groeit in Spanje twee keer zo snel als het Europese gemiddelde.

De totale automarkt liet een ander beeld zien. Met 111.894 verkochte auto’s lag de teller een fractie (0,8 procent) lager dan vorig jaar mei, al passeerde de markt voor de derde maand op rij de grens van 100.000 stuks. De Dacia Sandero bleef daarbij de populairste auto van heel Spanje.

Wat drijft die groei aan?

Een belangrijke aanjager is de overheid. Met het steunpakket Plan Auto+ kunnen kopers de subsidie meteen in de showroom verrekenen, zoals blijkt uit de nieuwe directe subsidie voor elektrische auto’s. Ook komen er steeds meer betaalbare modellen bij, vooral uit China, en het netwerk van laadpunten breidt gestaag uit.

Wat betekent dit voor Nederlanders en Belgen?

Wie met een elektrische auto in Spanje rondrijdt, profiteert van een groeiend laadnetwerk en lagere rijkosten. Thuisladen blijft veruit het voordeligst, zoals onze eerdere berekening van de laadkosten van een elektrische auto in Spanje liet zien.

Let wel op de milieuzones. In steeds meer steden geldt een Zona de Bajas Emisiones (ZBE, lage-emissiezone), waar je zonder de juiste milieusticker een boete riskeert. Een volledig elektrische auto met etiqueta CERO (nul-emissielabel) komt overal binnen, maar voor buitenlandse kentekens gelden eigen regels, te lezen in ons overzicht over de verplichte milieusticker in Spanje.

De vraag is hoelang Tesla bovenaan blijft staan nu de Chinese concurrentie zo dichtbij komt.