Dit is de enige uitzondering die automobilisten toestaat om 150 km/u te rijden in Spanje

In Spanje is de maximumsnelheid op snelwegen en autowegen vastgesteld op 120 km/u. Er is echter een bijzondere uitzondering op deze snelheidsregels voor gemotoriseerd verkeer. Maar geldt deze uitzondering voor iedere bestuurder, of zijn er specifieke voorwaarden aan verbonden? Ontdek alles over deze opmerkelijke afwijking van de gebruikelijke verkeersvoorschriften.

Deze uitzondering op de maximumsnelheid wordt aangeduid met het verkeersbord V-12. Dit stelt autofabrikanten in staat om hun voertuigen op openbare wegen te testen met snelheden die boven de gebruikelijke limieten liggen. Het is een merkwaardige afwijking die hen toelaat om veilig de grenzen van technologie en prestaties te verkennen, terwijl andere weggebruikers zich aan de standaardregels moeten houden.

Specifiek geeft de Spaanse voertuigwetgeving autofabrikanten de mogelijkheid om tests uit te voeren op snelwegen, autowegen en andere wegen waar het nodig is om de gebruikelijke snelheidslimieten te overschrijden. De maximumsnelheid voor deze tests is vastgesteld op 150 km/u, een snelheid die normaal gesproken voor elke bestuurder op een snelweg resulteert in een boete van minimaal 100 euro.

Om te voorkomen dat deze boete wordt opgelegd, moeten de voertuigen die toestemming hebben om op deze snelheden te rijden, twee platen met de letters “F.V.” (verkeersbord V-12 volgens de verkeerscodex) dragen. Dit geeft aan dat het gaat om een officieel goedgekeurd testvoertuig.

Het artikel in de verkeerswetgeving dat deze testactiviteiten regelt, stelt dat de toegestane marge niet meer dan 30 kilometer per uur boven de gebruikelijke snelheid voor die weg mag zijn. Dit houdt in dat op een reguliere weg de snelheid voor testvoertuigen (met het V-12 bord) kan worden verhoogd van 90 naar maximaal 120 km/u, en op een snelweg of autoweg van 120 naar 150 km/u.

Er zijn echter uitzonderingen en beperkingen van toepassing. Deze tests mogen niet worden uitgevoerd op stedelijke wegen, doorgaande routes of op secties waar specifieke snelheidslimieten gelden, zoals een bocht met een maximumsnelheid van 80 km/u op een snelweg. Tenzij de weg is afgesloten voor algemeen verkeer, in welk geval de verkeersdienst (DGT) speciale toestemming kan verstrekken.

Niet iedereen kan zomaar achter het stuur van deze testvoertuigen gaan zitten. Bestuurders dienen een specifieke toestemming te hebben gekregen van de DGT (Dirección General de Tráfico). Wanneer Tráfico dergelijke vergunningen verstrekt, wordt er een document afgegeven met informatie over het type test, de route, de duur en andere voorwaarden die nageleefd moeten worden.

Kortom, het is evident dat de Spaanse autoriteiten een zorgvuldige balans hebben geprobeerd te vinden tussen het stimuleren van innovatie en het waarborgen van strikte veiligheidsnormen. Door heldere richtlijnen en procedures te hanteren, kunnen deze testritten op een veilige en verantwoorde manier worden uitgevoerd.