Het Spaanse ministerie van Transport en Duurzame Mobiliteit heeft bekendgemaakt dat de werkzaamheden aan de spoorverbinding tussen de hogesnelheidslijnen Madrid–Barcelona en Madrid-Levante (Valencia, Alicante en Murcia) inmiddels voor de helft zijn afgerond. Deze mijlpaal markeert een belangrijke stap in het verbeteren van de treinverbindingen door het centrum van Spanje.
De aanleg van deze directe verbinding wordt uitgevoerd door Adif Alta Velocidad en vergt een investering van meer dan 110 miljoen euro. Het project verbindt de bestaande hogesnelheidslijnen via een standaardspoortunnel tussen de stations Atocha en Chamartín-Clara Campoamor in Madrid.
Dankzij deze verbinding kunnen reizigers straks zonder overstappen of tijdverlies van het noordoosten van Spanje (zoals Catalonië en Aragón) doorrijden naar het noorden en noordwesten van het schiereiland. Dit bespaart niet alleen reistijd, maar zorgt ook voor een efficiënter en aantrekkelijker spoornetwerk.
Een van de opvallendste voordelen van dit project is dat het toekomstige rechtstreekse treinverkeer tussen Barcelona en luchthaven Adolfo Suárez Madrid-Barajas mogelijk maakt. Adif werkt momenteel aan de spoorlijn tussen Chamartín en de luchthaven, waarmee internationale en binnenlandse reizen beter op elkaar aansluiten.
Bovendien biedt deze verbinding directe toegang tot het toekomstige ondergrondse doorgangsstation van Atocha, dat onder het huidige Puerta de Atocha-station wordt gebouwd. Hierdoor wordt de mobiliteit binnen Madrid verder verbeterd en kunnen treinen in de toekomst zonder belemmering door de stad rijden.
De werkzaamheden vinden plaats in het gebied rond Getafe, tussen de snelwegen M-45 en M-50. Ondanks de technische uitdagingen vanwege bestaande infrastructuur en nabijgelegen natuurgebieden, ligt het project op schema en kijkt men uit naar de volgende fase van de aanleg.