Recordjaar voor Spaanse treinmaatschappij Renfe met 37 miljoen hogesnelheidstrein reizigers

Renfe heeft 2025 afgesloten met een historisch record. Nog nooit reisden zoveel mensen met de hogesnelheids- en langeafstandstreinen van het Spaanse spoorbedrijf. In totaal werden er 37,3 miljoen treinreizen gemaakt, een duidelijke stijging vergeleken met het jaar ervoor. Dat maakte Renfe bekend.

Ten opzichte van 2024 gaat het om een groei van bijna 6 procent. Dat laat zien dat steeds meer reizigers de trein kiezen voor langere afstanden binnen Spanje. Vooral de snelheid, het comfort en het grotere aanbod spelen daarbij een belangrijke rol.

De AVE-hogesnelheidstreinen waren opnieuw het populairst. Deze treinen vervoerden samen ruim 21,5 miljoen passagiers. Dat is ongeveer 5 procent meer dan een jaar eerder en bevestigt de sterke positie van de AVE binnen het Spaanse openbaar vervoer.

Opvallend is ook de sterke groei van Avlo, de goedkope hogesnelheidstrein van Renfe. Het aantal reizigers steeg hier met meer dan 36 procent tot ruim 6,2 miljoen. Vooral prijsbewuste reizigers weten deze dienst steeds beter te vinden.

Ook andere langeafstandstreinen deden het goed. Alvia vervoerde bijna 6 miljoen passagiers, terwijl Euromed en Intercity samen goed waren voor meer dan 2,6 miljoen reizen. Verschillende spoorcorridors lieten duidelijke groei zien, zoals de routes naar Catalonië, de Costa Blanca en Andalusië.

Volgens Renfe is het succes te danken aan meer treinverbindingen, betere dienstregelingen en een aantrekkelijker aanbod. De extra inkomsten worden gebruikt om ook minder rendabele spoorlijnen in stand te houden, zodat treinreizen toegankelijk blijven voor iedereen.

Renfe is met de AVE en Avlo niet de enige aanbieder van hogesnelheidstreinen in Spanje. Op steeds meer trajecten rijden ook het Franse Ouigo en het Italiaanse Iryo. Samen waren deze twee aanbieders tot eind september 2025 goed voor ruim 40 miljoen reizigers. Definitieve cijfers over het hele jaar zijn nog niet bekend.

Opvallend is dat vooral de budgetmaatschappijen sterk zijn gegroeid, zonder dat het marktaandeel van Renfe is gedaald. Dit laat zien dat hogesnelheidstreinen in het algemeen steeds vaker worden gekozen als alternatief voor het vliegtuig of de auto.