Spanje heeft in het eerste kwartaal van 2025 een verontrustende stijging gezien in het aantal verkeersdoden. Volgens de gegevens van de Spaanse verkeersdienst DGT kwamen er tussen 1 januari en 31 maart maar liefst 257 mensen om het leven bij verkeersongevallen. Dat zijn er twee meer dan in dezelfde periode in 2024, en het hoogste aantal in de afgelopen negen jaar.
Deze cijfers zorgen voor bezorgdheid bij zowel de overheid als verkeersveiligheidsinstanties. Vooral omdat het aantal dodelijke slachtoffers in het verkeer de afgelopen jaren redelijk stabiel was gebleven, of zelfs licht daalde.
De maand januari kende 81 doden op de weg, februari 70 en maart 106. Met name maart springt eruit, met een stijging van 33 doden vergeleken met dezelfde maand vorig jaar. Volgens de DGT zijn deze cijfers zorgwekkend, omdat ze wijzen op een verslechtering van de verkeersveiligheid op Spaanse wegen.
In totaal werden er 225 dodelijke verkeersongevallen geregistreerd in deze drie maanden. Opvallend is dat de meeste ongelukken plaatsvonden op conventionele wegen, die niet over gescheiden rijstroken beschikken. Hier vielen 183 doden, terwijl op snelwegen en autowegen 74 mensen omkwamen.
Wat betreft de vervoersmiddelen, kwamen 93 inzittenden van auto’s om het leven, gevolgd door 50 motorrijders en 30 voetgangers. Daarnaast vielen er ook slachtoffers onder fietsers (7) en bestuurders van bestelbusjes (5). De DGT meldt verder dat in 17 procent van de gevallen de slachtoffers hun veiligheidsgordel niet droegen op het moment van het ongeval.
Regionaal gezien waren Andalusië (42 doden), Catalonië (37) en Castilla y León (27) de regio’s met de meeste verkeersdoden. In de regio’s Extremadura en La Rioja vielen juist de minste slachtoffers, respectievelijk vier en één.
De DGT wijst erop dat onoplettendheid, snelheid en rijden onder invloed van alcohol of drugs nog steeds de belangrijkste oorzaken zijn van dodelijke ongevallen. Daarnaast speelt ook vermoeidheid bij lange ritten een rol.