Uit een nieuw rapport van de stichting Línea Directa blijkt dat het aantal dodelijke motorongelukken in Spanje in tien jaar tijd met 74 procent is toegenomen. Tussen 2014 en 2023 kwamen er meer dan 4.000 motorrijders om het leven en raakten ruim 330.000 mensen gewond. De stijging onder motorrijders is veel hoger dan bij auto-ongelukken, waar het aantal doden met 21 procent steeg.
Van de gewonden belandden er zo’n 31.500 in het ziekenhuis, een stijging van 8 procent vergeleken met eerdere jaren. Het rapport noemt vooral te hoge snelheid, rijden zonder helm of rijbewijs, en rijden onder invloed als belangrijkste oorzaken van dodelijke ongevallen.
In 29 procent van de fatale motorongelukken reed de bestuurder te hard. Bij 12 procent droeg de motorrijder geen helm en in 8 procent van de gevallen had de bestuurder geen geldig rijbewijs. Opvallend is dat in 2023 meer dan de helft van de overleden motorrijders positief testte op alcohol, drugs of medicijnen.
Volgens het rapport is het typische slachtoffer een man tussen de 40 en 50 jaar oud, die in het weekend in juli op een interstedelijke weg van de weg raakt. Motorrijders krijgen bovendien steeds vaker boetes: in tien jaar tijd zijn die met 30 procent toegenomen tot meer dan 1,1 miljoen. De meest voorkomende overtredingen zijn rijden zonder geldige ITV-keuring, snelheidsovertredingen en het ontbreken van een verzekering.
Uit een enquête onder 1.700 motorrijders blijkt dat 98 procent altijd een helm draagt en 83 procent beschermende kleding gebruikt. Toch geeft 46 procent toe weleens te hard te rijden en 22 procent heeft gereden onder invloed van alcohol of drugs.
Motorrijders vragen de overheid om betere infrastructuur: minder gladde wegen, veilige vangrails en het sneller herstellen van schade aan het wegdek. Volgens Línea Directa is er dringend actie nodig om deze verontrustende trend te keren.