De AP-68, de snelweg die Bilbao en Zaragoza met elkaar verbindt, zal vanaf november 2026 grotendeels tolvrij worden. De concessie van het bedrijf Avasa loopt dan af en daarmee vervalt het huidige systeem waarbij automobilisten bijna 39 euro betalen voor het hele traject en vrachtwagens meer dan 80 euro.
De tol verdwijnt echter niet overal automatisch. De centrale regering wil de heffing beëindigen, maar de autonome regio’s die delen van de snelweg beheren, bepalen straks zelf of er toch opnieuw tol komt of niet.
In Aragón en La Rioja lijkt de keuze duidelijk: zodra de weg weer onder hun verantwoordelijkheid valt, willen zij de tol volledig afschaffen. Voor automobilisten betekent dat dat een lange, dure route eindelijk gratis wordt.
In het Baskenland ligt de situatie anders. Daar werkt de regionale overheid al aan een eigen plan om de AP68 verder te beheren. Het is de bedoeling de bestaande tol flink te verlagen, mogelijk tot minder dan de helft, maar volledig gratis zal het Baskische deel waarschijnlijk niet worden. Het onderhoud van de weg is kostbaar en de regio wil die uitgaven deels blijven dekken.
Ook Navarra heeft sinds kort de controle over de snelwegen op zijn grondgebied, waaronder een stuk van de AP-68. De regionale regering moet nog beslissen of er tol blijft bestaan of dat de weg gratis wordt. Omdat de onderhoudskosten hoog zijn, bestaat de kans dat Navarra een systeem kiest dat lijkt op dat van het Baskenland.
In Spanje zijn er momenteel twaalf tolwegen met een hoge verkeerscapaciteit die worden beheerd door het ministerie van Transport en Mobiliteit. Het gaat onder meer om het deel van de AP-6 bij de Guadarrama-tunnel en de verbindingen met Segovia (AP-61) en Ávila (AP-51), evenals verschillende trajecten van de AP-7, AP-9, AP-46, AP-53, AP-66 en AP-71.
De veranderingen in 2026 betekenen een grote aanpassing voor zowel automobilisten als regionale overheden, die nu zelf bepalen hoe zij hun deel van de route gaan financieren en beheren.
Español
English
Deutsch
Français
Português
Italiano