Boetes tot 200 euro voor solorijders op carpoolstroken in Spanje

Heb je weleens over een carpoolstrook in Spanje gereden? Dan is het vanaf 2026 echt oppassen geblazen, want de controles worden een heel stuk strenger. De Spaanse verkeersdienst DGT rolt namelijk gloednieuwe, slimme camera’s uit die feilloos kunnen checken met hoeveel mensen je nu eigenlijk in die auto zit.

Carpoolstroken, die de Spanjaarden VAO-stroken noemen, zijn er natuurlijk om de drukte op de weg een beetje in te dammen. Het idee is simpel: je mag er alleen gebruik van maken als je met meer mensen reist. Maar in de praktijk nemen nogal wat solorijders een gokje. Ze hopen de file te omzeilen, waardoor het hele systeem natuurlijk zijn doel voorbijschiet.

“Soms sta je daar in de file en zie je de ene na de andere auto in zijn eentje over die lege strook zoeven. Het is ergens wel begrijpelijk dat ze nu echt gaan ingrijpen.”

De DGT pikt dat niet langer. Dankzij moderne snufjes en slimme algoritmes kunnen de nieuwe camera’s niet alleen koppen tellen, maar prikken ze ook dwars door creatieve smokkelpogingen heen. We kennen de verhalen wel: van etalagepoppen op de bijrijdersstoel tot grote knuffelberen met een petje op. Die trucjes werken straks simpelweg niet meer.

De eerste lichting camera’s wordt geplaatst op de drukste trajecten rondom metropolen als Madrid en Barcelona. Dat is ook wel logisch, want daar is de verkeersdruk het hoogst en wordt er het meest gesjoemeld met de regels. Als deze testperiode succesvol blijkt, kun je ze binnen de kortste keren overal in Spanje verwachten.

“Ik heb eens iemand gezien die een pruik op de hoofdsteun had gezet. Bizar wat mensen verzinnen om maar vijf minuten sneller thuis te zijn.”

Word je gesnapt terwijl je in je eentje op die strook rijdt? Dan hangt er een gepeperde rekening aan vast. De boetes kunnen oplopen tot wel 200 euro. Een flinke tik op de vingers dus, die er vooral voor moet zorgen dat mensen zich nog wel twee keer bedenken voordat ze die snelle strook opdraaien.

Deze nieuwe camera’s staan overigens niet op zichzelf. De DGT grijpt steeds vaker naar technologische hulpmiddelen om de boel op de weg veilig en eerlijk te houden. Het gaat dan niet alleen om carpoolers, maar ook om het controleren op telefoongebruik achter het stuur of je snelheid op gevaarlijke punten.

Onder de streep is het doel natuurlijk helder: minder opstoppingen, een lagere uitstoot en een eerlijkere verdeling van de wegcapaciteit. Of die slimme camera’s daadwerkelijk het verschil gaan maken en de Spaanse wegen vlotter trekken, gaan we in de nabije toekomst vanzelf merken.