Vanaf 1 januari 2026 scherpt de Spaanse verkeersdienst DGT de regels voor milieustickers flink aan. Hybride auto’s die minder dan 90 kilometer volledig elektrisch kunnen rijden, verliezen hun blauwe Cero-label en krijgen voortaan alleen nog het Eco-label. Daarmee verdwijnen ook veel voordelen die dit label tot nu toe opleverde.
Tot nu toe was een elektrische actieradius van 40 kilometer genoeg om een Cero-sticker te krijgen. Dat zorgde vaak voor kritiek, want ook zware, vervuilende hybrides profiteerden van belastingvoordelen, gratis parkeren en onbeperkte toegang tot milieuzones. Met de nieuwe regels behouden alleen volledig elektrische auto’s en hybrides met minstens 90 kilometer actieradius deze privileges.
De aanpassing sluit beter aan bij de Europese richtlijnen en is bedoeld om de uitstoot in stedelijke gebieden verder te verlagen. Het oude systeem werd steeds meer gezien als oneerlijk, omdat sommige fabrikanten creatieve manieren vonden om auto’s gunstiger te laten classificeren dan ze in werkelijkheid verdienden.
De DGT benadrukt dat voortaan de werkelijke CO2-uitstoot centraal staat. Zo wil men voorkomen dat auto’s die in de praktijk vervuilender zijn, toch profiteren van voordelen boven zuinige benzine- of dieselmodellen. Volgens experts zal dit het vertrouwen in het milieusysteem vergroten en de overstap naar elektrische voertuigen versnellen.
Voor huidige bezitters is er een geruststelling: wie zijn hybride nog voor 1 januari 2026 aanschaft en een Cero-sticker krijgt, mag dat label behouden. Alleen voertuigen die vanaf 2026 op de markt komen vallen onder de nieuwe classificatie.
Met deze eerste stap zet Spanje de toon voor een hervorming van het labelsysteem. De komende jaren wil de DGT de criteria verder verfijnen, zodat het label steeds beter aansluit bij de werkelijke milieubelasting van voertuigen.
Español
English
Deutsch
Français
Português
Italiano