Veel Spaanse regionale luchthavens blijven grotendeels leeg

Spanje kampt met een groeiend probleem van onderbenutte regionale luchthavens. Volgens gegevens van Aena draaiden 13 luchthavens in 2024 gemiddeld op slechts 36% van hun capaciteit. Deze situatie dreigt verder te verslechteren nu Ryanair heeft aangekondigd 800.000 stoelen te schrappen op regionale routes. Als deze plannen doorgaan, zullen deze luchthavens naar verwachting slechts 20% van hun capaciteit benutten.

De getroffen luchthavens, waaronder Santiago, Girona, Zaragoza, en Vitoria, kunnen samen 40 miljoen passagiers per jaar verwerken, maar trokken in 2024 slechts 14,2 miljoen reizigers. Vooral Vitoria, Valladolid, Girona en Zaragoza worden hard geraakt, met prognoses van een bezettingsgraad tussen 0% en 8% voor de zomer van 2025. Andere luchthavens zoals Almería, Murcia en Santander zullen niet veel beter presteren, met percentages van respectievelijk 16%, 13% en 15%.

De oorzaak van deze onderbezetting ligt onder andere bij het conflict tussen Ryanair en Aena over tarieven en stimuleringsmaatregelen. Ryanair eist lagere kosten, terwijl Aena weigert toe te geven. Deze patstelling heeft geleid tot spanningen en een gebrek aan overeenstemming.

Hoewel sommige regio’s proberen nieuwe luchtvaartmaatschappijen aan te trekken, blijft de situatie onzeker. Zonder snelle actie lijkt het erop dat veel van deze luchthavens in de nabije toekomst grotendeels ongebruikt zullen blijven.

Remco Stoffer

Bijna 20 jaar geleden ben ik begonnen met SpanjeVandaag om Nederlanders en Belgen die in Spanje wonen, willen emigreren of er vaak op vakantie gaan, op de hoogte te houden van het laatste nieuws. Omdat niet iedereen Spaanse media begrijpt, selecteert de redactie dagelijks het belangrijkste nieuws en herschrijft dit tot duidelijke artikelen met eigen input. Nederlandstalige Spanje-liefhebbers kunnen dit ook volgen via de gratis nieuwsbrief, sociale media, podcasts en video’s. // bekijk mijn profielpagina