Vanaf 1 januari 2026 worden de bekende gevarendriehoeken in Spanje vervangen door de V16-noodlamp. Dat kleine knipperlicht moet je op het dak van je auto zetten wanneer je pech hebt. Het klinkt simpel, maar in de praktijk is de markt een stuk ingewikkelder geworden dan verwacht.
Uit onderzoek blijkt namelijk dat veel verschillende V16-merken precies hetzelfde apparaat verkopen. Soms gaat het om één en hetzelfde model dat onder wel veertig verschillende merknamen in de winkels verschijnt. De lamp, de onderdelen en de technologie zijn identiek; alleen de verpakking en de naam veranderen.
Dat komt doordat de Spaanse keuringsinstanties LCOE en Applus IDIADA meerdere goedkeuringen kunnen geven aan exact hetzelfde product. Daardoor zijn er officieel 243 modellen op de markt, terwijl slechts 29 bedrijven ze produceren. Het grootste deel komt bovendien van buitenlandse fabrikanten, vooral uit China.
Eén bedrijf springt eruit: Limburg Technology Limited, dat niets met de Nederlandse provincie te maken heeft, maar wel verantwoordelijk is voor ongeveer 110 goedgekeurde modellen. Veel van die lampen worden door distributeurs opnieuw gelabeld en als compleet nieuwe producten verkocht. Voor consumenten lijkt het daardoor alsof er talloze keuzes zijn, terwijl de meeste lampen eigenlijk identiek zijn.
Deze situatie zorgt voor veel verwarring. Je kunt makkelijk denken dat je een beter of duurder model koopt, terwijl het in werkelijkheid dezelfde lamp is die elders veel goedkoper te vinden is. Voor de veiligheid maakt dat allemaal geen verschil, maar voor je portemonnee wel.
Toch blijft het belangrijk dat de V16-lamp die je koopt officieel is goedgekeurd. Vanaf 2026 telt alleen een V16-lamp met een geldige homologatie. Daarom raden deskundigen aan om altijd te controleren of jouw model in de officiële lijst staat, want de vele merknamen maken het lastig om te zien wat echt en wat misleidend is.
Español
English
Deutsch
Français
Português
Italiano