Wat minder hard rijden op de snelweg, minder vaak het vliegtuig pakken en vaker de laptop thuis openklappen. Het roept herinneringen op aan de coronaperiode, maar de Europese Commissie vindt deze adviezen weer helemaal actueel. Het gaat niet om enorme ingrepen, maar om kleine verschuivingen in hoe we ons dagelijks verplaatsen. Je vraagt je bijna af of het een vervroegde 1-aprilgrap is, of dat ze dit in Brussel echt serieus menen.
Volgens berichten van het nieuwsmedium 20minutos zet de Commissie vooral in op een verandering in ons gedrag. Het idee is simpel: wie het gaspedaal minder diep intrapt, verbruikt minder brandstof. Voor één automobilist lijkt dat misschien verwaarloosbaar, maar op Europese schaal tikt dat flink aan. Zeker nu de energiemarkt nog altijd een gevoelig punt blijft.
Ook de online-krant Euronews merkt op dat de luchtvaart onder een vergrootglas ligt. Vooral korte vluchten moeten het ontgelden; die zouden volgens Brussel vaker vervangen moeten worden door de trein. Voor zakelijke afspraken wordt opnieuw gekeken naar digitale alternatieven, zoals videobellen, om onnodige reizen te voorkomen.
Daarnaast wordt thuiswerken weer nadrukkelijk gepromoot als een slimme oplossing. Minder woon-werkverkeer betekent immers minder auto’s op de weg en dus een lager verbruik van brandstof. Men realiseert zich in Brussel wel dat dit niet voor iedereen mogelijk is, al is hybride werken inmiddels voor veel mensen de standaard geworden.
Opvallend is dat het hier gaat om aanbevelingen en niet om verplichtingen. De lidstaten mogen zelf bepalen of en hoe ze deze adviezen opvolgen. Sommige landen hebben al stappen gezet, bijvoorbeeld door de maximumsnelheid te verlagen of thuiswerken te stimuleren. Andere landen kijken de kat nog even uit de boom en wachten af.
Spanje heeft inmiddels al een pakket van tachtig maatregelen ingevoerd om de stijgende kosten voor de burger te verzachten. Een van de meest in het oog springende acties daar is de verlaging van de btw op benzine, stroom en gas. Hierdoor is autorijden voor de Spanjaarden juist een stuk goedkoper geworden.
De achterliggende gedachte is helder. Europa wil minder afhankelijk zijn van energie uit andere werelddelen en zoekt naar oplossingen die direct effect hebben. Het aanpassen van je gewoontes is dan een logische eerste stap. Dat is op papier niet ingewikkeld, maar in de praktijk best confronterend voor wie gewend is aan een bepaalde mate van gemak.
Of mensen ook echt bereid zijn hun levensstijl aan te passen, is nog maar de vraag. Minder vliegen en langzamer rijden mag dan verstandig klinken, het raakt direct aan ons gevoel van comfort en vrijheid. Voorlopig lijkt Brussel vooral te hopen op een groeiend bewustzijn onder de burgers. De praktijk zal moeten uitwijzen of dat voldoende is.
Español
English
Deutsch
Français
Português
Italiano