
Als je in Spanje een bergpas rijdt heb je naar boven altijd een extra rijstrook voor langzaam rijdend verkeer, deze zogenaamde 2+1 wegen worden nu echter op meer plaatsen aangelegd waar geen bergpas is.

Een investering in Spaanse regionale wegen van 1,8 miljard euro kan jaarlijks 300 levens redden en 800 ernstige gewonden voorkomen. Maatregelen zoals verbeterde markeringen, straatverlichting en infrastructuur kunnen ongevallen aanzienlijk verlagen en leveren op korte termijn een sociaal en economisch rendement.

Wist je dat in Spanje op sommige snelwegen en autowegen een maximumsnelheid van 150 km/u is toegestaan? Voordat je in Spanje gaat autorijden met volle vaart, is het belangrijk om te weten voor wie deze regel eigenlijk geldt en onder welke uitzonderingen dit valt om zo hoge boetes te voorkomen.

De cijfers over de dodelijke verkeersongevallen tijdens de Semana Santa en Paasweekend en de maand maart in Spanje zijn zorgwekkend. Hoewel het totale aantal doden tijdens de Paasperiode licht is gedaald, is het totaal aantal slachtoffers tot en met 1 april juist gestegen tot 237 dodelijke verkeersdeelnemers.

De zwarte kabels op de Spaanse wegen zijn geen enge apparaten die gebruikt worden door de Spaanse politie om automobilisten te beboeten, maar waar worden deze zogenaamde ’tubes’ dan wel voor gebruikt in Spanje? Lees er alles over!

Een recent onderzoek van de Spaanse ANWB (RACE) brengt de gevaarlijkste wegen van Spanje in kaart. Opvallend is dat juist de minder druk bereden, conventionele wegen met een enkele rijbaan en gelijkvloerse kruisingen het hoogste risico vormen. Maar wat zijn de gevaarlijkste wegen van Spanje?

Op meerdere wegen in Spanje zijn evenwijdig aan de witte ook blauwe lijnen aan de zijkant op het wegdek te zien. Het is een opvallende markering die op meerdere wegen en snelwegen in het land aangebracht is en die voor verwarring zorgt onder automobilisten. Maar wat is de betekenis van deze blauwe lijnen?

Op vrijdag 22 maart vanaf 15 uur begint de speciale verkeersoperatie in Spanje vanwege de enorme verkeersdrukte die, zoals elk jaar, verwacht wordt op de Spaanse wegen vanwege de Semana Santa of Paasweek. Er is meer verkeer, meer controles en helaas zijn er ook vaak meer ongelukken.

Het is in Spaanse steden en op veel andere plaatsen vaak te zien: auto’s die in tegengestelde rijrichting geparkeerd staan, vaak omdat op drukke wegen de eerste vrije plaats snel gekozen wordt. Maar mag je eigenlijk wel in tegenovergestelde richting van het verkeer parkeren in Spanje?

Op meerdere wegen in Spanje zijn sinds kort groene lijnen aan de zijkant van de weg te zien. Het is een opvallende markering die door de Spaanse verkeersdienst DGT op meerdere wegen in het land aangebracht wordt, maar wat betekenen deze groene (en rode en blauwe) lijnen eigenlijk?

Nu de lente nadert wordt het drukker op snelwegen in Frankrijk en Spanje en dat brengt ook risico’s met zich mee, zoals de ‘goudzwendel’, een nieuwe fraude/diefstal die zich verspreidt over de Europese snelwegen. Maar waar moet je op letten om zelf geen slachtoffer te worden?

De komst van duotrailers naast megatrailers op de Spaanse wegen heeft voor- en nadelen. Hoewel het kan bijdragen aan een efficiëntere en duurzamere transportsector, moeten andere weggebruikers extra opletten en hun rijgedrag aanpassen aan de specifieke kenmerken van deze immense vrachtwagens.

In de jaarlijkse Traffic Index Ranking van TomTom wordt gekeken naar de verkeersdrukte en files in 387 steden wereldwijd, waaronder ook 25 steden in Spanje. Maar wat zijn de steden met het meeste verkeer en de langste files?

Tijdens een controle van de Guardia Civil op de AP-7 snelweg ter hoogte van Orihuela, is een 48-jarige Belgische automobilist aangehouden omdat hij met 200 km/u op een weg reed waar de maximumsnelheid 110 km/u is. Een rechter zal de cel- of taakstraf, geldboete of een rijverbod voor deze roekeloze bestuurder bepalen.

Er vinden in Spanje jaarlijks duizenden auto-ongelukken plaats door meerdere oorzaken, maar er zijn ook ongelukken die als oorzaak bovennatuurlijke verschijnselen hebben, zoals op de N-II tussen Zaragoza en Alfajarín, maar er zijn meer wegen in Spanje met geesten, spoken en andere entiteiten.

In de Spaanse Wet op Duurzame Mobiliteit is te lezen dat de regering in samenspraak met de Europese Commissie afziet van tolheffing op snelwegen, maar gemeenten kunnen stedelijke tolwegen invoeren als ze dat willen en het land wil het goederenvervoer per spoor bevorderen.

Op meerdere wegen in Spanje is sinds kort een dikke rode lijn in het midden van de weg te zien. Het is een opvallende markering die door de Spaanse verkeersdienst DGT op meerdere ‘gevaarlijke’ wegen in het land aangebracht gaat worden, maar wat betekent deze grote rode lijn eigenlijk?

De tolheffing op de langste en duurste tolweg AP-6 wordt voor 2029 afgeschaft. Ook andere Spaanse tolwegen zullen de komende jaren stapsgewijs gratis worden. Tegen 2055 zijn vrijwel alle huidige tolwegen omgezet naar vrije doorstroming voor een betere bereikbaarheid in Spanje.

Spanje heeft een wegennetwerk van 160.000 kilometer waarvan veel wegen door bergketens gaan en op die plaatsen zijn in totaal 405 tunnels te vinden, maar wat is de langste tunnel van Spanje?

Sinds de introductie van de eerste rotonde in 1976 zijn rotondes enorm populair geworden in Spanje en inmiddels zijn er meer dan 80.000 ‘glorietas’ in Spanje. Maar nu komen er ook steeds meer turbo rotondes in Spanje, maar wat is dat en wat is de grootste rotonde van Spanje?

De voltooiing van de A-33 autoweg tussen Valencia en Murcia heeft grote gevolgen hebben voor het verkeer in de provincie Alicante. Naar verwachting zullen duizenden vrachtwagens per dag de nieuwe route gaan gebruiken.

Fietsen is een populaire en gezonde manier om zich te verplaatsen, maar het kan ook gevaarlijk zijn. In Spanje zijn er de afgelopen tien jaar meer dan 399 fietsers omgekomen bij ongevallen op de openbare weg. Er zijn een aantal oorzaken van deze ongevallen.

Het aantal verkeersdoden onder autorijders, fietsers en voetgangers in Spanje is in 2023 met 1.145 slachtoffers vergelijkbaar met voorgaande jaren, maar de sterke toename van het aantal omgekomen motorrijders baart grote zorgen.

Vanaf 1 januari 2024 moeten 148 Spaanse steden lage emissiezones hebben waar alleen voertuigen met milieustickers mogen komen, maar waar zijn deze te koop en geldt dit ook voor buitenlandse kentekens?

Vanaf 1 januari 2024 moeten alle steden met meer dan 50.000 inwoners een milieuzone of lage-emissiezone hebben waar alleen gereden mag worden met milieustickers, maar om welke steden gaat het dan?

Noodstopstroken in Spaanse bergpassen zijn een voorziening om ernstige ongevallen te voorkomen wanneer voertuigen problemen krijgen met de remmen, die op een extra rijstrook veilig tot stilstand kunnen komen, maar wat zijn dit eigenlijk?

Dieren spelen een belangrijke rol bij 35.000 verkeersongevallen op Spaanse wegen. Met name everzwijnen zijn vaak de oorzaak van ernstige ongevallen met gewonden, maar ook honden, reeën en vossen steken regelmatig de weg over met gevaarlijke situaties tot gevolg.

De zwarte kabels op de Spaanse wegen zijn geen enge apparaten die gebruikt worden door de Spaanse politie om automobilisten te beboeten, maar waar worden deze zogenaamde ’tubes’ dan wel voor gebruikt in Spanje? Lees er alles over!

Spanje kent een enorme hoeveelheid rotondes waardoor het land op de vierde plaats staat in Europa met aantal rotondes met in Extremadura de grootste rotonde van Europa, maar Nederland staat op de eerste plaats met de meeste rotondes per km².

Op diverse plaatsen in Spanje zijn op wegen nieuwe gele en witte ‘drakentanden’ driehoeken aangebracht die bedoeld zijn om de snelheid te verminderen en daardoor de veiligheid van voetgangers te vergroten.

Deze week is na een jarenlange vertraging en investering van 157 miljoen euro een nieuw deel van de variant Valls-Montblanc van de A-27 autoweg in gebruik genomen, met een tunnel van 1.500 m.

Tsjechië en Italië willen de maximumsnelheid op snelwegen verhogen naar 150 kilometer per uur, maar hoe is dat in Spanje, wordt daar ook over nagedacht of is dat nu al mogelijk?