Het recente ontslag van Ángel Contreras, de president van de spoorwegbeheerder Adif, door minister Óscar Puente van Transport en Duurzame Mobiliteit, is een belangrijke ontwikkeling in het beheer van de spoorinfrastructuur in Spanje. Deze verandering komt op een moment dat er veel incidenten en vertragingen zijn geweest die de AVE-dienst flink hebben aangetast.

Het besluit om Contreras te ontslaan is niet alleen genomen uit noodzaak voor een interne reorganisatie, maar het laat ook zien hoe belangrijk het is om de structurele problemen op te lossen die vaak leiden tot storingen in het spoorwegnet.

De afgelopen maanden zijn er vaak problemen geweest met de spoorinfrastructuur, zoals stroomstoring. Dit heeft geleid tot verstoringen in het treinverkeer in Madrid en op hogesnelheidslijnen. Afgelopen vrijdag was dit zelfs op twee locaties, waaronder de belangrijke stations Barcelona Sants en Madrid Puerta de Atocha.

Vrijdagochtend leidde een incident op een hogesnelheidslijn in Barcelona-Sants tot annuleringen en vertragingen van tien treinen. Rond drie uur ‘s middags meldde Renfe via sociale media een storing in de infrastructuur, beheerd door Adif, waardoor de aankomsten en vertrekken naar Madrid-Puerta de Atocha tijdelijk stilgelegd werden. Dit veroorzaakte vertragingen van 40 tot 60 minuten.

Deze recente storingen in de Spaanse spoorinfrastructuur hebben geleid tot een golf van kritiek op het beheer van Adif. Met vertragingen in de hogesnelheidstreinen en terugkerende problemen op de Cercanías-lijnen heeft de situatie een kritiek punt bereikt dat de interventie van de overheid vereist.

Gebruikers verdienen een betrouwbare en efficiënte service, en het is de verantwoordelijkheid van Adif om ervoor te zorgen dat dit werkelijkheid wordt. Alleen met een oprechte inzet voor voortdurende verbetering en innovatie kan het vertrouwen in het spoorwegsysteem worden hersteld, waardoor de AVE een voorkeursoptie blijft voor reizigers in Spanje.