Spaanse spoorwegaanbieder Renfe zet plannen voor uitbreiding naar Frankrijk tijdelijk stil

Renfe wilde die Spaanse hogesnelheidstreinen dolgraag door Frankrijk laten rijden. Dat plan lag al een hele tijd klaar bij de spoorwegaanbieder. Maar nu trekken de Spanjaarden de stekker er even uit. Niet omdat ze geen zin meer hebben, maar omdat de Franse praktijk simpelweg een bureaucratische nachtmerrie bleek (lees: dat ze worden tegengewerkt).

Renfe baalt flink van de Franse regeltjes. In Spanje mogen Franse treinen zonder al te veel gedoe het spoor op, maar andersom werkt dat dus totaal niet. Die scheve verhouding steekt. Het voelt voor Renfe als vechten tegen de bierkaai.

“Het frustrerende is dat de reiziger hier de dupe van wordt, terwijl de trein juist het vliegen moet vervangen.”

Het is een opeenstapeling van gedoe. Vergunningen laten eindeloos op zich wachten. De techniek verschilt overal. En die toegang tot het spoor? Dat is een juridisch doolhof. Wie diep in de cijfers duikt, ziet direct dat dit veel te veel geld kost. Renfe voelt de bui al hangen.

Hoe langer ze wachten, hoe sneller het budget verdwijnt. Een bedrijf dat goedkoop en efficiënt wil werken, kan zo’n risico niet dragen. Op dit moment is het gewoon niet slim om door te gaan.

De plannen zagen er echt goed uit. Denk aan ritten van Catalonië naar Lyon of Marseille of zelfs Parijs. Dat zijn perfecte trajecten voor mensen die liever de trein pakken dan het vliegtuig. Zeker nu iedereen groener wil reizen.

Renfe staat hierin niet alleen. Andere partijen uit meerdere landen klagen al jaren over de gebrekkige Franse medewerking. Op papier is de boel open, maar in het echt merk je daar weinig van zodra je de grens overgaat.

Voorlopig komen die nieuwe snelle Spaanse ritten tussen Barcelona en Parijs er dus niet. Dat terwijl de Franse spoorwegaanbieder wél een route aanbiedt van Parijs naar Barcelona. Concurrentiestrijd?

Toch gooit Renfe de handdoek niet definitief in de ring. De spoorwegaanbieder houdt de Fransen nauwgezet in de gaten. Zodra de regels eerlijker worden, kan de trein alsnog vertrekken. Want de ambitie is er nog steeds, maar dan moet het wel haalbaar blijven.

Remco Stoffer

Bijna 20 jaar geleden ben ik begonnen met SpanjeVandaag om Nederlanders en Belgen die in Spanje wonen, willen emigreren of er vaak op vakantie gaan, op de hoogte te houden van het laatste nieuws. Omdat niet iedereen Spaanse media begrijpt, selecteert de redactie dagelijks het belangrijkste nieuws en herschrijft dit tot duidelijke artikelen met eigen input. Nederlandstalige Spanje-liefhebbers kunnen dit ook volgen via de gratis nieuwsbrief, sociale media, podcasts en video’s. // bekijk mijn profielpagina