Tag: openbaar vervoer
-
Dit verandert er in 2026 aan het openbaar vervoer in Spanje
In 2026 komt er in Spanje één nationaal OV-abonnement van 60 euro per maand, of 30 euro voor jongeren. Het geldt voor treinen en staatsbussen, maar niet voor metro en stadsbus. Veel bestaande kortingen blijven bestaan. Welk abonnement het beste is, hangt af van hoe je reist. Lees meer over de OV-kortingen in Spanje.
-
Spanje komt met één vervoersabonnement voor bussen en treinen in het hele land
Spanje wil vanaf 2026 één vervoersabonnement of OV-kaart invoeren voor het hele land. Voor 60 euro per maand kun je reizen met treinen en staatsbussen. Ook blijven de huidige kortingen bestaan. Veel details ontbreken echter nog en regio’s moeten meewerken in sommige gevallen. Wordt reizen in Spanje echt goedkoper?
-
Tenerife houdt gratis openbaar vervoer ook in 2026
Tenerife verlengt in 2026 het gratis openbaar vervoer en breidt een flexibel aanvraagsysteem uit naar het hele eiland. Door deze combinatie wil het Cabildo de bereikbaarheid verbeteren en inwoners sneller richting bus en tram trekken. Maar zal deze aanpak ook genoeg zijn om het autogebruik echt terug te dringen?
-
Spaanse busbedrijven vragen steun om concurrentie met hogesnelheidstrein te overleven
De Spaanse bussector staat onder grote druk door de concurrentie van hogesnelheidstreinen. Bedrijven vragen nu om honderden miljoenen euro’s steun om routes open te houden. Zonder hulp dreigen vooral regio’s buiten de AVE-verbindingen de dupe te worden. Wat betekent dit voor reizigers in kleinere steden en dorpen?
-
Spoormaatschappij Renfe kampt dagelijks met bijna 600 vertraagde treinen in Spanje
Renfe worstelt met een hoog aantal vertragingen in Spanje met bijna 600 treinen per dag. Drukke trajecten en grote stations worden het hardst getroffen, met duizenden gemiste aansluitingen en bijna een miljoen terugbetalingen. Kan de Spaanse spoorwegmaatschappij dit probleem nog oplossen?
-
Zelfrijdende minitreintjes moeten verlaten spoorlijnen in Spanje redden
Duizenden kilometers verlaten spoor in Spanje zouden nieuw leven kunnen krijgen dankzij elektrische minitreintjes zonder bestuurder. Ze zijn duurzaam, flexibel en ideaal voor landelijke gebieden, maar strenge spoorwetten en ontbrekende Europese regels remmen de plannen. Wordt dit de toekomst van openbaar vervoer in het platteland?
-
Málaga krijgt nieuw “parkeer en reis” parkeerterrein met duizend plaatsen buiten de stad
Málaga krijgt een parkeerterrein met duizend plaatsen bij Martín Carpena, waarvan de helft voor ‘parkeer en reis’. Dit helpt de mobiliteit en sluit aan bij de Lage Emissiezone. Ontdek hoe dit initiatief de verkeersdrukte vermindert en het openbaar vervoer aantrekkelijker maakt in de stad Málaga.
-
Voltooiing van de Corredor Mediterráneo verwacht in 2027, maar wat is dat eigenlijk?
Het Corredor Mediterráneo-project streeft naar een hogesnelheidsverbinding tussen Algeciras en de Franse grens. Hoewel de Spaanse regering verwacht dat het traject tussen Almería en Frankrijk in 2027 operationeel zal zijn, lopen delen richting Algeciras vertraging op. Zal het volledige project op tijd worden voltooid?
-
Minister van Transport belooft volledige werking van de Middellandse Zeecorridor in 2027
Minister van Transport, Óscar Puente, kondigt aan dat de Middellandse Zeecorridor in 2027 volledig operationeel zal zijn, waardoor reizigers zonder overstap van Almería naar de Franse grens kunnen reizen. Welke impact zal deze ontwikkeling hebben op het Spaanse transportsysteem en de economie?
-
Politieke nederlaag Spaanse regering annuleert pensioenverhoging en gratis openbaar vervoer
De Spaanse regering heeft een grote nederlaag geleden in het parlement. Twee belangrijke decreten, waaronder een belasting op de energiesector en maatregelen voor verhoging van pensioenen en gratis openbaar vervoer, werden verworpen. Waarom stemden sommige partijen zoals de PP en Junts tegen cruciale hervormingen?
-
Spanje wil een nationaal vervoersbewijs voor trein en bus in 2026
Spanje werkt aan een nationaal vervoersbewijs voor trein, bus en metro, geïnspireerd op het Duitse model. Het ticket moet reizen gemakkelijker maken en bijdragen aan duurzaamheid. Hoe dit precies wordt uitgevoerd en wat het zal kosten, blijft nog onderwerp van discussie.
Español
English
Deutsch
Français
Português
Italiano