
De Spaanse Verkeersdienst heeft herhaaldelijk gewaarschuwd dat bepaalde medicijnen, zoals het veelgebruikte ibuprofen, tijdens een drugscontrole door de politie positief op drugs kunnen testen, waardoor bestuurders ernstige gevolgen kunnen ondervinden, zoals het verliezen van hun rijbewijs of het krijgen van een boete. Lees verder voor meer belangrijke info.

Er is een opvallende verschuiving gaande op de Spaanse wegen wat betreft de automobilisten. Steeds meer vrouwen op leeftijd kiezen ervoor om achter het stuur te blijven zitten, wat grote gevolgen heeft voor hun zelfstandigheid. Ben je benieuwd wat deze verandering precies inhoudt voor Spanje? Lees dan verder.

Nieuwe Europese regels moeten autorijden moderner en veiliger maken. Deze nieuwe regels voor rijbewijzen gelden niet alleen in Spanje, maar in alle EU-landen, die tot 2028 de tijd krijgen om alles toe te passen. Wat betekenen deze veranderingen voor Nederlandse en Belgische automobilisten in Spanje en hun eigen land?

Vrouwen konden in Spanje al vanaf 1900 formeel een rijbewijs aanvragen, maar dat betekende niet dat het makkelijk was. In Nederland gold vanaf 1906 een rijbewijsplicht, maar ook daar duurde het tot 1925 voordat de eerste vrouw haar rijbewijs kreeg. Hoe ontwikkelde deze strijd voor gelijke mobiliteit zich verder?

In dit artikel bespreken we diverse medische aandoeningen die de rijgeschiktheid kunnen beïnvloeden en die kunnen leiden tot het niet verlengen van het rijbewijs door de Spaanse Verkeersdienst, zowel bij 65-plussers als andere leeftijdsgroepen. Belangrijk is dat bestuurders zich bewust zijn van deze risico’s.

Het aantal Spanjaarden dat zonder rijbewijs achter het stuur kruipt en dus ook niet verzekerd is, stijgt opvallend snel en zorgt nu voor bijna de helft van alle verkeersveroordelingen. Tegelijkertijd dalen de straffen voor alcohol- en drugsgebruik in het verkeer, ondanks meer controles.

De Spaanse overheid komt binnenkort met een subsidie van 2000 euro voor wie vrachtwagen- of buschauffeur wil worden. Waarom is deze steun zo belangrijk voor de toekomst van de transportsector in Spanje? Ontdek het in dit artikel.

In Spanje wordt rijden met 145 km/u op de snelweg beboet, maar leidt het niet tot puntenverlies op je Spaanse rijbewijs. De Spaanse Verkeersdienst overweegt echter om dit te veranderen. Hoe zit de huidige regelgeving in elkaar en welke veranderingen kunnen eraan komen? Lees verder!

In Spanje wordt al enkele jaren gediscussieerd over een “M-sticker” voor bestuurders boven de 70 jaar, niet omdat ze meer ongevallen veroorzaken, maar wel omdat ze kwetsbaarder zijn. Maar wat is de mening van de Spaanse verkeersdienst over deze “M-sticker”, vergelijkbaar met de “L-sticker” voor beginnende bestuurders?

Psychomotorische achteruitgang is een belangrijke oorzaak van ongelukken bij oudere chauffeurs. De Spaanse verkeersdienst adviseert ouderen om hun rijvaardigheid regelmatig te evalueren en preventieve maatregelen te nemen om veilig te blijven rijden. Wat zijn de beste strategieën voor oudere bestuurders? Lees verder!

Spaanse senioren wijzen het idee van een vaste leeftijdsgrens voor autorijden af. Ze vinden dat rijvaardigheid afhankelijk moet zijn van gezondheid en reflexen. Wat vinden ze belangrijk bij een nieuwe auto, en wat betekent dit voor verkeersbeleid? Lees verder.

De Spaanse Verkeersdienst past het theorie-examen voor het rijbewijs aan met nieuwe vragen over rijden onder extreme weersomstandigheden, naar aanleiding van de recente DANA die zware regenval en overstromingen veroorzaakte in Spanje. Hoe bereiden deze wijzigingen toekomstige bestuurders voor op dergelijke uitdagingen?

De Spaanse Verkeersdienst DGT heeft recent strengere medische evaluaties geïntroduceerd voor bestuurders ouder dan 65 jaar. Deze maatregelen zijn bedoeld om de veiligheid van oudere bestuurders te verbeteren, want 28 procent van de verkeersslachtoffers in Spanje en 30 procent in Europa is 65 jaar of ouder.

In de afgelopen jaren heeft Spanje een opmerkelijke verschuiving gezien in het aantal nieuwe bestuurders. Hoewel het totaal aantal verleende rijbewijzen toeneemt, is er een zorgwekkende daling van nieuwe bestuurders, vooral onder vrouwen.

In dit artikel bespreken we diverse medische aandoeningen die de rijgeschiktheid kunnen beïnvloeden en die kunnen leiden tot het niet verlengen van het rijbewijs door de Spaanse Verkeersdienst, zowel bij 65-plussers als andere leeftijdsgroepen. Belangrijk is dat bestuurders zich bewust zijn van deze risico’s.

Onder veel kampeerauto-eigenaren in en buiten Spanje is verwarring ontstaan over de geplande verandering van de Europese rijbewijsrichtlijn en de verhoging van toegestane maximummassa van 3.500 naar 4.250 kg. Maar geldt dat ook voor kampeerauto’s?

Voor 65-plussers om hun rijbewijs B in Spanje te vernieuwen, gelden dezelfde regels en medische vereisten als voor jongere bestuurders, want een medische test is altijd verplicht elke 10 jaar. De geldigheidsduur is echter met 5 jaar korter, maar 70-plussers betalen geen leges.

De nieuwe maatregelen van de Europese Unie voor het vernieuwen van het rijbewijs na 65 jaar hebben als doel om de verkeersveiligheid te verbeteren en het aantal verkeersdoden te verminderen, maar dit brengt ook extra kosten met zich mee in Spanje.

Er is enige twijfel over de B-rijbewijzen van Nederlanders die in Spanje op een 125cc lichte motorfiets of scooter rijden, dat is voor Spaanse B-rijbewijshouders wél toegestaan, maar volgens EU-regels voor Nederlanders niet.

Het aantal overleden motorrijders is in Spanje met bijna 20 procent gestegen in 2023 en dus komen er maatregelen, zoals het verplicht motorrijden met een helm en handschoenen en wijzigingen voor 125cc-rijders met rijbewijs B.

De groei van vrouwelijke autobezitters en bestuurders boven de 65 jaar tot meer dan een miljoen in Spanje heeft direct gevolgen voor de autoverzekeringssector, mobiliteitsplanning en bredere economische dynamiek.

Het nieuwe B1-rijbewijs dat in 2024 in Spanje wordt ingevoerd, zal jongeren vanaf 16 jaar in staat stellen om met lichte elektrische voertuigen als vier- en driewielers te gaan rijden waardoor ze op jongere leeftijd verantwoordelijkheid en ervaring in het verkeer krijgen.

Recent veroorzaakte een 85-jarige automobiliste een dodelijk ongeval toen ze de macht over het stuur verloor en dus is er weer een debat over een maximumleeftijd voor het autorijden in Spanje.