Het Spaanse ministerie van Binnenlandse Zaken heeft plannen gepresenteerd voor de inzet van een nieuw type snelheidsradar: de zogenoemde ‘radares carro’. Deze compacte apparaten zijn gemonteerd op een verrijdbaar platform en kunnen eenvoudig op verschillende plekken worden neergezet. Ze zijn ontworpen om flexibeler en minder voorspelbaar te zijn dan de klassieke vaste flitskasten.
De mobiele radars werken met laserpulsen en hebben een bereik tot 75 meter. Ze kunnen meerdere rijstroken tegelijk controleren en registreren overtredingen met hoge precisie. Dankzij een eigen energievoorziening blijven ze dagenlang operationeel zonder dat er agenten aanwezig hoeven te zijn. Via wifi worden de gegevens direct doorgestuurd, waardoor de apparatuur snel en efficiënt kan worden ingezet.
Een belangrijk voordeel van dit systeem is de mobiliteit. De radars zijn bedoeld om tijdelijk ingezet te worden op risicovolle trajecten, zoals zones met wegwerkzaamheden of drukke secundaire wegen. Doordat ze eenvoudig verplaatst kunnen worden, is het voor automobilisten moeilijker te voorspellen waar controles plaatsvinden.
Catalonië loopt voorop in dit project. Het Servei Català de Trànsit heeft al meerdere van deze apparaten aangeschaft, na een investering van 2 miljoen euro. De eerste resultaten zijn positief, en de apparaten blijken vooral nuttig als aanvulling op de bestaande vaste en mobiele controles.
De Spaanse aanpak is deels geïnspireerd op Frankrijk, waar al sinds 2013 vergelijkbare systemen bestaan. Daar rijden zogenaamde ‘voitures radar’ rond: gewone auto’s die uitgerust zijn met onzichtbare flitsapparatuur. Spanje kiest echter voor een eigen variant, waarbij de radars zichtbaar op wieltjes staan, maar wel snel verplaatst kunnen worden.
Met de introductie van deze technologie wil Spanje het aantal verkeersslachtoffers terugdringen. Of de nieuwe mobiele radars daadwerkelijk bijdragen aan veiliger rijgedrag, zal de komende jaren duidelijk worden. Zeker is dat automobilisten steeds minder kunnen vertrouwen op hun vaste kennis van waar de flitspalen staan.