Tag: auto’s
-
Dit is de enige uitzondering die automobilisten toestaat om 150 km/u te rijden in Spanje
Wist je dat in Spanje op sommige snelwegen en autowegen een maximumsnelheid van 150 km/u is toegestaan? Voordat je in Spanje gaat autorijden met volle vaart, is het belangrijk om te weten voor wie deze regel eigenlijk geldt en onder welke uitzonderingen dit valt om zo hoge boetes te voorkomen.
-
Toyota is opnieuw het bestverkopende automerk in Spanje in 2025
De Spaanse automarkt groeide in 2025 met bijna 13 procent en kwam uit op ruim 1,1 miljoen verkochte auto’s. Toyota was opnieuw het populairste merk, terwijl vooral elektrische en plug-in hybride auto’s sterk in opkomst zijn. Is deze groei ook in 2026 vol te houden?
-
Dit verandert er aan Spaanse autokentekens vanaf 2026
Vanaf 2026 krijgen nieuwe auto’s in Spanje andere lettercombinaties op het kenteken. De huidige serie is bijna op en maakt plaats voor een serie met een andere letter. Het systeem van vier cijfers en drie letters verandert niet, maar wat zegt dat straks over de leeftijd van een auto?
-
Geen paniek om verplichte V16-noodlamp voor auto’s in Spanje
De Spaanse verkeersdienst roept automobilisten op om rustig te blijven over de verplichte V16-noodlamp die vanaf 1 januari 2026 de gevarendriehoek vervangt. Er komt geen uitstel, maar in het begin wordt soepel gecontroleerd. Maar wat zegt deze nieuwe veiligheidsmaatregel over buitenlandse kentekens in Spanje?
-
Dit moet je verplicht in je auto hebben in Spanje vanaf 2026
De V16-noodlamp wordt vanaf 2026 verplicht in Spanje, maar dat is niet het enige wat je in je auto moet hebben. Daarnaast zijn er eenvoudige extra’s zoals een zaklamp, EHBO-doos en startkabels die je veiligheid onderweg vergroten. Voldoe jij al aan alle Spaanse regels?
-
Boetes voor rendiergeweien, rode neuzen en andere kerstdecoraties op je auto in Spanje
Kerstdecoratie op en in je auto is in Spanje niet verboden, maar kan wel problemen opleveren. Als versiering de veiligheid in gevaar brengt of niet is goedgekeurd, kan dit leiden tot een boete tot 500 euro. Ook decoratie binnenin die het zicht belemmert is riskant. Weet jij waar je op moet letten?
-
Ken jij dit ringsymbool achterop auto’s in Spanje?
Misschien heb je ze al eens gezien op de achterkant van Spaanse auto’s, een ronde rood-geel gekleurde sticker die eruit ziet als een schietdoel. Maar wat is dit Spaanse ringsymbool, wat is de orosprong en waar staat dit voor. Leer de “escarapela española” kennen.
-
Automobilisten in Spanje moeten op hun hoede zijn voor een nieuwe oplichting met motorrijders
In Spanje nemen oplichtingen gericht op autobezitters toe, onder andere de motorrijder-oplichting. Hierbij lokken oplichters bestuurders door hen te misleiden, raken betrokken in een opzettelijke botsing en maken valse claims. Vooral toeristen en oudere vrouwen zijn het slachtoffer.
-
Wat is de betekenis van dit symbool op de achterkant van auto’s in Spanje?
Symbolen op de achterkant van auto’s hebben een breed scala aan betekenissen, van officiële markeringen tot persoonlijke expressie en culturele tradities. In dit artikel kijken we naar dat ene symbool van een mensachtig figuur met opgeheven armen. Maar wat betekent dat en waar komt het vandaan?
-
Spanje loopt achter met milieuzones met grote verschillen tussen steden
De invoering van milieuzones in Spanje verloopt chaotisch. Terwijl Madrid en Barcelona al streng handhaven, staan steden als Sevilla, Murcia en León nog aan het begin. De deadline van 1 januari 2026 nadert snel, maar veel gemeenten zijn nog niet klaar. Gaan alle Spaanse steden het wel op tijd redden?
-
De Spaanse autobelasting is een oneerlijk en verouderd systeem
Volgens de consumentenorganisatie OCU is de jaarlijkse autobelasting oneerlijk en verouderd in Spanje. Elektrische auto’s betalen soms meer dan vervuilende wagens met verbrandingsmotor, afhankelijk van de gemeente. Een grondige hervorming is volgens de OCU dringend nodig om de belasting te koppelen aan de milieu-impact.
-
Spaanse Santana Motors volgt voorbeeld van Ebro met ambitieuze Chinese comeback
Het Spaanse Santana Motors volgt het voorbeeld van Ebro met een indrukwekkend herlanceringsplan. Met Chinese partners, nieuwe dealers en een eerste pick-up in aantocht wil het merk opnieuw een vaste waarde worden in de Europese automarkt. Kan Spanje weer trots zijn op zijn eigen automerken?
-
Spanje wordt de nieuwe hotspot voor Chinese autofabrikanten
Na Chery willen ook BYD, MG en Leapmotor elektrische auto’s gaan produceren in Spanje. Het land biedt lagere kosten, goede infrastructuur en een strategische ligging. Maar blijft het bij assemblage of wordt Spanje echt een Europees centrum voor elektrische mobiliteit?
-
Spanje overschrijdt grens van één miljoen huurauto’s in de rentingsector
De Spaanse rentingmarkt breekt alle records: voor het eerst rijden er meer dan één miljoen langetermijn huurauto’s rond. Bedrijven blijven de grootste gebruikers, maar ook particulieren tonen steeds meer interesse. Tegelijk groeit het aandeel elektrische auto’s snel. Wordt renting de nieuwe norm in Spanje?
-
Chinese autofabrikant BYD wil derde Europese fabriek openen in Spanje
De Chinese autofabrikant BYD onderzoekt de mogelijkheid om een derde Europese fabriek in Spanje te openen. Het land biedt gunstige energieprijzen, goede infrastructuur en steun voor elektrische mobiliteit. De beslissing moet nog worden goedgekeurd, maar Spanje lijkt momenteel de grootste kanshebber.
-
Hoe de Spaanse regering tol introduceert zonder dat het te veel opvalt
De Spaanse regering bereidt een systeem voor om te betalen voor gebruik van snelwegen, met dynamische tarieven en uitzonderingen moet er een nieuw tolsysteem komen. Officieel wil men geen plotselinge lasten, maar de wet laat de deur wel open. Hoe gaat dit systeem er uitzien en wat betekent dat voor jouw portemonnee?
-
Is een elektrische auto in Spanje in 2025 de moeite waard?
Elektrisch rijden in Spanje wordt steeds aantrekkelijker dankzij subsidies, lagere gebruikskosten en voordelen in milieuzones. Toch spelen de hoge aanschafprijs, de onzekerheid rond de batterij en het nog altijd beperkte laadnetwerk een grote rol. Maar de vraag is of elektrisch rijden in 2025 zich loont in Spanje.
-
Nieuwe regels in Spanje waardoor veel hybrides hun milieusticker verliezen vanaf 2026
Vanaf 2026 verliezen veel hybride auto’s in Spanje hun Cero-milieusticker en vallen ze terug naar een Eco-label. Alleen auto’s met minimaal 90 kilometer elektrische actieradius behouden de voordelen. Voor huidige bezitters verandert er niets, maar wat betekent dit voor de markt en de overstap naar elektrisch rijden?
-
Bijna vier miljoen auto’s in Spanje hebben meer dan 250.000 kilometer gereden
In Spanje rijden bijna vier miljoen auto’s met meer dan 250.000 kilometer rond. De tweedehandsmarkt groeit sterk, maar brengt risico’s met zich mee. Waarom rijden Spanjaarden zo lang met dezelfde auto, en hoe kunnen jongere modellen bijdragen aan een broodnodige verjonging van het wagenpark?
-
Spanje pakt probleem van ‘coche okupa’ aan met nieuwe regels
In Spanje worden steeds meer auto’s achtergelaten die parkeerplekken blokkeren, een fenomeen dat bekendstaat als ‘coche okupa’. Jaarlijks gaat het om tienduizenden voertuigen. Om dit aan te pakken stelde de DGT nieuwe regels op waarmee gemeenten sneller actie kunnen ondernemen. Wat dit precies inhoudt lees je hier.
-
Duizenden buitenlandse toeristen ontlopen verkeersboetes in Spanje
In 2024 werden ruim 190.000 boetes opgelegd aan Europese toeristen in Spanje, maar minder dan 6 op de 10 werd betaald. Vooral Nederlanders, Duitsers en Oostenrijkers betalen, terwijl Italianen en Polen achterblijven. Nieuwe EU-regels moeten ervoor zorgen dat buitenlandse bestuurders binnenkort minder makkelijk onder hun boetes uitkomen.
-
Verkoop elektrische auto’s verdubbelt in Spanje tot 20 procent marktaandeel
In mei verdubbelde de verkoop van elektrische auto’s in Spanje, nu goed voor twintig procent van alle nieuwe voertuigen. Particulieren spelen een grote rol in deze groei, maar experts benadrukken dat overheidssubsidies onmisbaar blijven. Is Spanje bezig met een definitieve inhaalrace op de rest van Europa?
-
Spanje int bijna de minste autobelastingen per voertuig in de EU
Spanje int gemiddeld slechts 1.295 euro belasting per voertuig per jaar, bijna het laagste van de EU. Nederland zit daar met 1.954 euro een flink stuk boven, terwijl België met 3.355 euro koploper is volgens de gegevens. Toch staat Spanje door zijn grote wagenpark hoog in de totale EU-inkomsten.
-
Tesla Spanje breekt records in 2024, maar krijgt klappen in 2025
Tesla verbrak in Spanje in 2024 alle records met meer winst, omzet en verkochte auto’s. Maar in 2025 stokt de groei en krijgt het merk flinke klappen, mogelijk door de politieke rol van Elon Musk. Of de recente opleving een trendbreuk is, blijft voorlopig de grote vraag.
-
Gratis rijden voorbij want steden mogen straks tol invoeren in Spanje
Steden in Spanje mogen binnenkort tol invoeren om verkeer en vervuiling te beperken. Eerst in gemeenten boven de 50.000 inwoners, later ook daaronder. Ibiza en Menorca lopen al voorop met een dagheffing voor niet-ingezetenen. Komt er straks in heel Spanje een einde aan gratis autorijden in de stad?
-
Gemiddelde leeftijd auto’s in Spanje is 14,5 jaar: populaire tweedehands modellen
De gemiddelde leeftijd van auto’s in Spanje is opgelopen tot 14,5 jaar. Ruim 16,6 miljoen auto’s zijn ouder dan 10 en soms zelfs ouder dan 20 jaar. Gezien de betaalbaarheid zijn de Golf, Ibiza en Mégane de populairste tweedehands modellen. Maar wat betekent dit voor veiligheid en duurzaamheid in Spanje?
-
Mag je in Spanje blootsvoets autorijden? Dit zijn de regels en risico’s
In Spanje mag je officieel zonder schoenen rijden, maar het kan je toch een boete van 80 tot 200 euro opleveren als de politie het onveilig vindt. Minder grip, trager reageren en een groter risico op letsel maken dat de DGT het sterk afraadt. Misschien toch maar schoenen aantrekken als je achter het stuur stapt…
-
Klassieke auto’s van 30 jaar krijgen speciale H-sticker in Spanje
Steeds meer steden weren oude auto’s uit de lage-emissiezones, maar in Spanje krijgen klassieke wagens van minstens dertig jaar een uitzondering. De nieuwe H-sticker van de DGT maakt dit mogelijk. Maar welke voorwaarden gelden er precies en waarom is deze regeling belangrijk voor liefhebbers van oldtimers?
-
De flitskasten met de meeste boetes in Málaga en Spanje
Spanje’s top tien van flitskasten met de meeste boetes in 2024 telt vijf locaties in de provincie Málaga. De absolute boetekampioen staat bij Rincón de la Victoria, gevolgd door flitskasten bij Casabermeja en Carlos Haya. Ook benieuwd welke andere steden in de lijst staan?
-
Wat is een groene kentekenplaat in Spanje en wat is het verschil met een rode?
In Spanje bestaan er drie soorten opvallende kentekenplaten: groen, rood en blauw. Maar wat zijn de verschillen en voor wie is elke kleur plaat bedoeld? Waarom zijn ze nodig, hoe vraag je ze aan en wat kost het? In dit artikel lees je hoe het zit en voorkom je onnodige boetes.
-
Pas op voor nep-verkeersboetes met QR-codes deze zomer
In Spaanse steden duiken deze zomer nep-verkeersboetes op met QR-codes die naar valse en frauduleuze websites leiden. Ze missen cruciale informatie en zijn bedoeld om je bankgegevens te stelen. Weet jij hoe je een echte boete herkent voordat je in deze val trapt?
-
Miljoenen toeristen met de auto naar Spanje en de impact op de verkeersveiligheid
Miljoenen toeristen reizen met de auto naar Spanje of huren eenmaal in het land een auto. Maar zorgt dat ook voor meer verkeersproblemen? De cijfers verrassen: slechts weinig van de ongevallen betrof een buitenlandse bestuurder. Lees verder voor meer details.
Español
English
Deutsch
Français
Português
Italiano