
De verplichte V16-noodlamp in Spanje moet de verkeersveiligheid verbeteren, maar volgens de verkeerspolitie brengt het systeem ook nieuwe risico’s met zich mee. Nep-sleepdiensten en mogelijke autodieven kunnen misbruik maken van de gedeelde locatie. Moet de regelgeving nu al worden aangepast om automobilisten beter te beschermen?

Een onderzoek toont aan dat driekwart van de bestuurders het nieuwe P33-verkeersbord in Spanje niet herkent. Maar de vraag is: ken jij de betekenis van dit bord? Lees verder om meer te weten te komen en je rijveiligheid te verbeteren op de Spaanse wegen en op bepaalde momenten.

Wist je dat in Spanje op sommige snelwegen en autowegen een maximumsnelheid van 150 km/u is toegestaan? Voordat je in Spanje gaat autorijden met volle vaart, is het belangrijk om te weten voor wie deze regel eigenlijk geldt en onder welke uitzonderingen dit valt om zo hoge boetes te voorkomen.

Catalonië is sinds 1 januari 2026 direct begonnen met het uitdelen van boetes aan Spaanse automobilisten zonder verplichte V16-noodlamp. Er komt in deze regio geen overgangsperiode, terwijl de rest van Spanje eerst vooral informeert. De boete bedraagt 80 euro en alleen goedgekeurde noodlampen zijn toegestaan.

Vanaf 2026 krijgen nieuwe auto’s in Spanje andere lettercombinaties op het kenteken. De huidige serie is bijna op en maakt plaats voor een serie met een andere letter. Het systeem van vier cijfers en drie letters verandert niet, maar wat zegt dat straks over de leeftijd van een auto?

De Spaanse verkeersdienst roept automobilisten op om rustig te blijven over de verplichte V16-noodlamp die vanaf 1 januari 2026 de gevarendriehoek vervangt. Er komt geen uitstel, maar in het begin wordt soepel gecontroleerd. Maar wat zegt deze nieuwe veiligheidsmaatregel over buitenlandse kentekens in Spanje?

De V16-noodlamp wordt vanaf 2026 verplicht in Spanje, maar dat is niet het enige wat je in je auto moet hebben. Daarnaast zijn er eenvoudige extra’s zoals een zaklamp, EHBO-doos en startkabels die je veiligheid onderweg vergroten. Voldoe jij al aan alle Spaanse regels?

De Spaanse verkeersdienst stelt de verplichte verzekering voor elektrische steps en fietsen uit omdat het registratiesysteem nog niet klaar is. Daardoor verandert er voorlopig niets voor de meeste gebruikers. Toch is er een uitzondering voor zwaardere en snellere steps en fietsen. Lees verder voor meer informatie.

Kerstdecoratie op en in je auto is in Spanje niet verboden, maar kan wel problemen opleveren. Als versiering de veiligheid in gevaar brengt of niet is goedgekeurd, kan dit leiden tot een boete tot 500 euro. Ook decoratie binnenin die het zicht belemmert is riskant. Weet jij waar je op moet letten?

Vanaf 2026 is de noodlamp V16 verplicht in Spanje. Daarnaast werkt de verkeersdienst aan de virtuele V27 noodlamp, een digitale waarschuwing die in moderne auto’s verschijnt. Deze is niet verplicht, maar moet bestuurders eerder waarschuwen bij pech of ongevallen. Wat betekent dit voor jou als bestuurder in Spanje?

Vanaf 2026 moet elke auto met Spaans kenteken in Spanje een V-16 noodlamp hebben. Lidl en ALDI verkopen nu twee goedkope en goedgekeurde modellen die meteen je locatie doorgeven bij pech. Waarom kiezen zo veel mensen ervoor om deze noodlamp al nu te kopen en wat bieden de winkels precies aan?

Spanje is het eerste EU-land dat afscheid neemt van de gevarendriehoek, die 26 jaar dienst heeft gedaan en vervangen wordt door de verplichte V16 vanaf 2026. Dit nieuwe waarschuwingslampje voorkomt dat bestuurders gevaarlijk de weg op moeten. De DGT verwacht dat dit de verkeersveiligheid flink verbetert.

Volgens consumentenorganisatie FACUA worden in Spanje veel V16-noodlampen verkocht die vanaf 2026 ongeldig zijn, terwijl ze wel als goedgekeurd worden gepresenteerd. Wat betekent dit voor bestuurders, en hoe kun jij controleren of jouw lampje straks wel aan de regels voldoet?

De vernieuwde Spaanse regels maken duidelijk dat gewone elektrische fietsen met trapondersteuning geen verzekering nodig hebben, maar snelle of krachtige modellen vanaf januari 2026 wel. Maar welke e-bikes moeten verzekerd zijn en is een vrijwillige verzekering misschien toch slim voor jou als je naar Spanje gaat?

De markt voor V16-noodlampen in en buiten Spanje blijkt veel minder divers dan hij lijkt. Veel modellen zijn identiek, maar worden onder verschillende merknamen verkocht, wat voor verwarring zorgt. Alleen lampen met een officiële goedkeuring zijn vanaf 2026 geldig, dus goed controleren blijft belangrijk.

Veel automobilisten in Spanje zetten instinctief hun alarmlichten aan wanneer ze plotseling op een file stuiten, maar volgens de Spaanse wet moet je eigenlijk op een andere manier waarschuwen. Waarom blijft die oude regel bestaan en wat doen moderne auto’s tegenwoordig automatisch? Het antwoord blijkt verrassend praktisch.

De Spaanse verkeersdienst bevestigt dat V16-pechmeldingen beschikbaar zijn voor navigatieapps, maar apps zoals Google Maps beslissen zelf of ze die tonen. Door controles en vertraging verschijnt een melding niet altijd meteen. Wat betekent dat voor je dagelijkse rit en laten apps deze info straks echt zien?

Vanaf 2026 moeten Spaanse voertuigen verplicht een V16-noodlamp gebruiken, maar auto’s met een buitenlands kenteken mogen de klassieke gevarendriehoek blijven inzetten. Wat betekent dat voor vakantiegangers en overwinteraars die naar Spanje rijden? En is de V16 toch veiliger om te gebruiken? Ontdek het in het artikel.

Bijna de helft van alle verkeersboetes in Spanje wordt veroorzaakt door bestuurders die hun telefoon gebruiken tijdens het rijden. De Spaanse verkeersdienst wil het aantal ongelukken door afleiding terugdringen en kondigt meer controles aan.

Het Spaanse parlement wil de boete voor fout parkeren op een gehandicaptenplaats verhogen van 200 naar 500 euro. De maatregel moet meer respect afdwingen voor mensen met een handicap, maar er wordt gewaarschuwd dat handhaving en voldoende parkeerplaatsen net zo belangrijk zijn.

Vanaf januari 2026 moeten elektrische steps en sommige e-bikes in Spanje verplicht verzekerd zijn. Rijd je zonder? Dan kunnen de boetes flink oplopen. Maar geldt die verplichting ook voor jouw fiets of step? Ontdek wat de nieuwe wet precies inhoudt en wie wel of niet wordt getroffen.

De Spaanse verkeersdienst DGT test een nieuw systeem dat met slimme verlichting bestuurders waarschuwt voor gevaren zoals spookrijders of overstekende dieren. De technologie gebruikt AI en camera’s en kan zo ongevallen helpen voorkomen.

Spanje verlaagt op steeds meer snelwegen de maximumsnelheid naar 100 km/u, met name in Catalonië, Galicië en Baskenland. Soms gaat het om dynamische limieten, soms om vaste aanpassingen. Maar breidt deze maatregel zich straks uit naar heel Spanje, en wat betekent dit voor dagelijkse weggebruikers?

Sinds juli 2025 staat in Spanje een nieuw verkeersbord: de S-15e. Het lijkt op een doodlopende weg, maar met een twist. Het nieuwe symbool zorgt voor veel verwarring in Spanje, want veel mensen begrijpen de betekenis niet. Waarom vond de verkeersdienst dit bord zo belangrijk?

Vanaf 2026 wordt de V16-noodlamp verplicht in Spanje en verdwijnt de klassieke gevarendriehoek. Telecomprovider Movistar lanceert alvast zijn slimme Fase Light die automatisch contact maakt met de verkeersdienst. Lees meer over deze moderne V16 noodlamp.

In Spanje kun je onderweg zomaar een kudde schapen tegenkomen die de weg oversteekt. Volgens de wet hebben ze altijd voorrang, maar hoe ga je daar als automobilist verstandig mee om? Rustig blijven en geduld hebben is de sleutel, maar er zijn nog meer tips die handig zijn om te weten.

De Spaanse verkeersdienst wil de onveiligheid rond bestelbusjes hard aanpakken. Door meer controles, strengere eisen en samenwerking met de verkeerspolitie hoopt men de stijging in ongevallen te stoppen. Maar of dat genoeg is, hangt ook af van vernieuwing en bewustwording binnen de sector.

De Spaanse verkeersdienst haalde in 2024 bijna 540 miljoen euro binnen met verkeersboetes, een absoluut record. Vooral snelheidsovertredingen, rijden zonder APK of rijbewijs en bellen achter het stuur zorgden voor hoge aantallen. Hoe ver gaat Spanje met de aanpak van verkeerszondaars?

In Spanje worden steeds meer auto’s achtergelaten die parkeerplekken blokkeren, een fenomeen dat bekendstaat als ‘coche okupa’. Jaarlijks gaat het om tienduizenden voertuigen. Om dit aan te pakken stelde de DGT nieuwe regels op waarmee gemeenten sneller actie kunnen ondernemen. Wat dit precies inhoudt lees je hier.

De Spaanse verkeersdienst voert strengere regels in tegen ‘icing’, waarbij benzine- of dieselauto’s laadplekken voor elektrische en hybride voertuigen blokkeren. Voortaan kan dat een boete tot 200 euro opleveren. Ook elektrische auto’s die zonder te laden of langer dan 2 uur blijven staan, riskeren een boete. Leer meer over het verkeersbord dat dit aangeeft.

Tijdens een verkeerscontrole stelt de Guardia Civil politie vaak dezelfde vragen, maar weet jij welke dat zijn? Het beste is om eerlijk, kort en duidelijk te antwoorden. Door kalm en respectvol te blijven verloopt de controle meestal probleemloos en snel in Spanje.