
Vanaf 2026 moeten automobilisten in Spanje een V‑16 noodlamp in hun auto hebben, maar veel van de huidige modellen voldoen niet aan de regels. Goedkope lampen zijn vaak niet goedgekeurd en kunnen later een boete opleveren. Daarom worden kopers geadviseerd om goed te letten op zichtbaarheid, connectiviteit en batterijduur.

In Spanje wordt sinds juli 2025 streng opgetreden met een nieuw verkeersbord tegen bumperkleven. Rijd je bij 120 km/u minder dan 70 meter achter je voorganger, dan kost dat 200 euro. Bij gevaarlijk rijgedrag kunnen de straffen nog hoger uitvallen. Maar hoe weet je op welke afstand je rijdt en je geen bumperklever bent?

Het aantal Spanjaarden dat zonder rijbewijs achter het stuur kruipt en dus ook niet verzekerd is, stijgt opvallend snel en zorgt nu voor bijna de helft van alle verkeersveroordelingen. Tegelijkertijd dalen de straffen voor alcohol- en drugsgebruik in het verkeer, ondanks meer controles.

De discussie over fietspaden en wat fietsers wel of niet moeten doen is ingewikkeld en heeft veel kanten in Spanje. Hoewel de regels fietsers de vrijheid geven om zelf hun route te kiezen, blijft de vraag bestaan of ze verplicht zijn op het fietspad te rijden of dat ze ook op de weg mogen fietsen.

Dit nieuwe verkeersbord van de Spaanse verkeersdienst waarschuwt voor een gevaarlijke situatie op de Spaanse wegen. Maar wat is de betekenis van dit verkeersbord dat je in Nederland of België niet zo snel zult tegenkomen. Een uitleg van het S-70 bord waar ook nog eens variaties in zijn.

In Spanje mag je officieel zonder schoenen rijden, maar het kan je toch een boete van 80 tot 200 euro opleveren als de politie het onveilig vindt. Minder grip, trager reageren en een groter risico op letsel maken dat de DGT het sterk afraadt. Misschien toch maar schoenen aantrekken als je achter het stuur stapt…

Volgens fietsorganisatie ConBici leidt een verplichte fietshelm in Spaanse steden niet tot meer veiligheid. Het probleem zit volgens hen vooral bij gebrek aan veilige infrastructuur en te snel autoverkeer. Waarom leggen sommige landen de nadruk op fietspaden en gedragsverandering, terwijl Spanje vooral naar regels kijkt?

Een recent onderzoek toont aan dat driekwart van de bestuurders in Spanje het nieuwe P33-verkeersbord niet herkent. Maar de vraag is: ken jij de betekenis van dit bord? Lees verder om meer te weten te komen en je rijveiligheid te verbeteren.

In Spanje bestaan er drie soorten opvallende kentekenplaten: groen, rood en blauw. Maar wat zijn de verschillen en voor wie is elke kleur plaat bedoeld? Waarom zijn ze nodig, hoe vraag je ze aan en wat kost het? In dit artikel lees je hoe het zit en voorkom je onnodige boetes.

De Spaanse verkeersdienst DGT waarschuwt voor het gevaar van smartphones bij het oversteken. Steeds meer voetgangers in Spanje raken afgeleid, met meer ongelukken tot gevolg. Hoe groot het probleem precies is, wordt nu landelijk onderzocht. Maar hoe vaak laat jij je telefoon los tijdens het lopen?

De lange duotrailers mogen sinds 23 juli in Spanje de weg op zonder voorafgaande vergunning, zolang ze zich aan een goedgekeurd routenetwerk houden. Met een lengte tot 32 meter en gewicht tot 72 ton markeert dit een grote verandering. Wat betekent dit voor de toekomst van vrachtvervoer in Spanje?

Sinds juli 2022 geldt in Spanje de nieuwe ECE 22.06-norm voor motorhelmen. Alleen integraal- of modulaire helmen voldoen nog. De zogenaamde jethelmen mogen niet meer gebruikt worden en kunnen boetes tot 200 euro opleveren. Wat betekent dat voor jouw huidige motorhelm?

Wist je dat een onveilig vervoerde hond in Spanje kan leiden tot een boete van maar liefst 200.000 euro? Wat zijn de regels en hoe voorkom je problemen onderweg? Lees hier wat je absoluut moet weten voordat je met je huisdier de auto instapt.

Spanje heeft een nieuw verkeersbord ingevoerd dat waarschuwt voor een bepaalde situatie. Nu zou je denken dat de symbolen op het verkeersbord wel duidelijk genoeg is, maar toch weten veel automobilisten niet de betekenis achter deze waarschuwing. De vraag is: weet jij de betekenis van dit nieuwe verkeersbord?

Dit artikel bundelt meerdere eerder geplaatste artikelen over autorijden in Spanje tot één overzichtelijk geheel. Je leest alles over verkeersregels, snelheidslimieten, boetes, apps, parkeren en bijzondere regels zoals het verbod op rijden met slippers. Een onmisbare gids voor iedereen die veilig door Spanje wil rijden.

Een klein aantal snelheidsradars langs Spaanse snelwegen zorgt voor het merendeel van de boetes voor te hard rijden. Maar zijn ze echt bedoeld voor veiligheid, of toch vooral voor de staatskas? Ontdek welke trajecten je beter kunt mijden.

Minstens twee personen per auto, een euro per dag voor niet-inwoners en mogelijk slechts één auto per huishouden? Spanje overweegt ingrijpende verkeersmaatregelen. Wat betekenen deze plannen voor jou als weggebruiker of toerist, mochten de plannen ooit doorgaan?

Elke zomer komt dezelfde vraag terug: mag je in Spanje autorijden met teenslippers? Officieel mag het, maar een agent kan toch een boete tot 200 euro geven als het onveilig wordt gevonden. Veel mensen vinden de uitleg van de politie onduidelijk.

De Spaanse overheid past een verkeersbord aan dat bedoeld is om te waarschuwen voor ouderen. Het ontwerp, met twee kromlopende personen, kreeg veel kritiek omdat het stereotype beelden van hulpbehoevende senioren liet zien. Nu wordt gezocht naar een symbool dat zowel veilig als respectvol is.

Met een nieuwe roze sticker mogen zelfrijdende testauto’s nu legaal de weg op in Spanje. Alleen voertuigen met toestemming van de verkeersdienst DGT krijgen deze herkenbare markering. Een belangrijke stap richting meer autonome mobiliteit op Spaanse wegen.

Gebruik je een zonnescherm om de hitte in je auto te verlagen? Let goed op, want dat kan je 200 euro kosten. De DGT legt uit waarom sommige zonneschermen verboden zijn en hoe je boetes voorkomt. Wil je weten wat wel en niet mag? Lees dan snel verder.

In 2026 wordt in Spanje de V-16 noodlamp verplicht bij pech om zo de traditionele gevarendriehoek te vervangen. Politiebond AUGC waarschuwt dat dit lampje slecht zichtbaar is en zelfs gevaarlijk kan zijn. Loopt de verkeersveiligheid hierdoor juist meer risico?

Rijden in bikini, zwembroek, zonder bovenkleding of op slippers klinkt lekker zomers, maar in Spanje kan het je zomaar 200 euro kosten. Het staat niet letterlijk in de verkeerswet, maar agenten mogen zelf bepalen of jouw outfit de veiligheid in gevaar brengt. Nieuwsgierig waarom? Lees dan snel verder en voorkom boetes!

Op Spaanse wegen, vooral rond grote steden, zie je steeds vaker blauwe verkeersborden met een witte ruit. Deze borden, bekend uit Frankrijk, vervangen oudere signalering. Maar wat betekenen ze precies? En belangrijker: hoe voorkom je een boete als je deze strook onterecht gebruikt?

Vanaf 1 juli 2025 krijgen Spaanse verkeersborden een flinke opfrisbeurt. Nieuwe vervoersmiddelen, milieuzones, wilde zwijnen en zelfs drones krijgen een eigen bord. Wat betekenen deze veranderingen voor jou als weggebruiker in Spanje?

Wist je dat je in Spanje een boete kunt krijgen voor het dragen van slippers, hoge hakken, laarzen of wandelschoenen tijdens het rijden? De wet is niet streng, maar laat veel ruimte voor interpretatie. Wat kun je het beste aantrekken om veilig én zonder boete op pad te gaan?

In Frankrijk zijn er nieuwe verkeersborden met een groene rand in plaats van een rode. Dit brengt wat verwarring met zich mee, omdat veel chauffeurs niet snappen wat die groene rand betekent. Dus hier een korte uitleg over deze nieuwe borden, die misschien ook in Spanje opduiken in de toekomst.

De Guardia Civil politie voert strenge controles uit op het gebruik van gasóleo B in privévoertuigen. Deze goedkopere diesel is bedoeld voor landbouwvoertuigen en het illegaal gebruik ervan kan leiden tot hoge boetes. Wat drijft bestuurders om dit risico te nemen?

Slechts een derde van de Spaanse automobilisten gebruikt richtingaanwijzers bij het inhalen op snelwegen, wat de kans op ongelukken vergroot. Ook het onnodig bezet houden van rijstroken en het niet respecteren van de volgafstand zijn veelvoorkomende problemen. Wat zegt dit over de verkeersveiligheid in Spanje?

Wist je dat je als bijrijder in Spanje boetes tot 500 euro kunt krijgen voor gedrag dat de veiligheid in gevaar brengt? Ontdek welke handelingen je beter kunt vermijden om sancties te voorkomen als je niet wilt dat en de bestuurder en de bijrijder een boete krijgt.

Veel Spaanse automobilisten maken gebruik van het middelste rijvak op snelwegen met drie rijvakken, maar dit is niet altijd toegestaan. De Guardia Civil politie legt uit wanneer dit wel mag en welke boetes er gelden bij overtreding. Benieuwd naar de details? Lees verder voor meer informatie.

In Spanje is het vanaf 2025 verplicht om op een elektrische step een helm te dragen. Dit maakt deel uit van nieuwe regels die bedoeld zijn om het verkeer veiliger te maken. Wil je weten welke veranderingen er nog meer gelden voor dit vervoermiddel? Lees dan snel verder!