
Een dreigende lange spoorstaking in Spanje is afgeblazen na een uitgebreid akkoord. Er komen duizenden nieuwe banen, extra geld voor onderhoud en strengere veiligheidsmaatregelen bij slecht weer. Ook snelheidsbeperkingen en trainingen voor personeel worden aangepakt. Leidt dit eindelijk tot minder treinproblemen?

De Spaanse spoorwegen kampen al maanden met zware problemen, van dodelijke ongevallen tot structurele vertragingen. Nu zorgt een landelijke staking op 9, 10 en 11 februari ook nog eens voor het schrappen van bijna duizend treinen. Wat betekent dit voor reizigers die begin februari op pad willen?

Het treinnetwerk in Catalonië ligt volledig plat na een reeks incidenten en een zware crisis in de spoorsector. Reizigers staan voor enorme uitdagingen, terwijl de politieke druk op de spoorbeheerders toeneemt. Zal de eis voor gratis vervoer de woede van de gedupeerde reizigers kunnen sussen?

Een regionale trein in Murcia botste met de arm van een hijskraan die boven het spoor uitstak. Zes passagiers raakten lichtgewond en zijn naar het ziekenhuis gebracht. Het treinverkeer lag tijdelijk stil. Het incident past in een zorgwekkende reeks treinongevallen in Spanje, met eerder zware ongelukken in Córdoba en Barcelona.

Na het zware treinongeluk in Córdoba raakte hond Boro vermist en dagenlang bleef onduidelijk waar hij was. Dankzij de inzet van vrijwilligers en hulpdiensten is hij nu veilig terug bij zijn eigenaresse. De hereniging van Boro en zijn baasje zorgt eindelijk voor positief nieuws rondom dit ongeluk.

Na het treinincident in Andalusië zijn op meerdere Iryo-treinen opvallende krasjes op de wielen gevonden. Ook treinen zonder problemen vertonen deze sporen. Mogelijk wijst dit op een defect aan het spoor, maar het onderzoek is complex. Wat is er echt gebeurd op dit traject?

Spaanse treinmachinisten dreigen met een staking, omdat zij zich zorgen maken over de veiligheid op het spoor. Na twee dodelijke ongevallen in Andalusië en Catalonië eisen zij betere controles, duidelijke verantwoordelijkheden en echte garanties. Komt die verbetering er niet, dan kan het treinverkeer in Spanje binnenkort worden ontregeld.

Een trein van Rodalies ontspoorde bij Gelida nadat door zware regen een muur op het spoor viel. Twintig reizigers raakten gewond, vijf ernstig, en de machinist overleed. Het treinverkeer ligt stil. Eerder die dag vond een ander treinongeluk plaats door stenen op het spoor, zonder gewonden.

De Spaanse dierenpartij PACMA vraagt om speciale toestemming om hond Boro te redden, die vermist raakte na het treinongeval in Andalusië. Er zijn signalen dat het dier nog leeft, maar het gebied is gevaarlijk en afgesloten. Krijgen gespecialiseerde reddingswerkers op tijd toegang om Boro te vinden?

Spanje beschikt over een uitgebreid en grotendeels modern spoorwegsysteem dat sinds 2020 is geliberaliseerd. Daardoor rijden naast het staatsbedrijf Renfe ook private aanbieders zoals Iryo en Ouigo. De infrastructuur is in handen van Adif. Hoe werkt dit complexe systeem precies en waar liggen de uitdagingen?

Na het dodelijke treinongeval bij in Zuid-Spanje richten onderzoekers zich op schade aan het spoor, maar de echte oorzaak is nog niet bekend. Breuken in de rails worden onderzocht en conclusies laten nog op zich wachten. Wat ging er precies mis op dit traject en had dit voorkomen kunnen worden?

Na de dodelijke treinramp in Andalusië heeft de Spaanse premier Pedro Sánchez drie dagen nationale rouw afgekondigd. De oorzaak van het ongeluk is nog niet bekend, maar de regering belooft volledige openheid. Wat ging er precies mis op het spoor en wanneer komt er duidelijkheid?

De treinramp in Córdoba met tientallen doden en honderden gewonden staat niet op zichzelf en maakt deel uit van een lange reeks zware spoorwegongevallen in Spanje. Van de ramp bij Torre del Bierzo tot de ontsporing in Santiago de Compostela zijn de gevolgen groot. Bekijk het dramatische overzicht.

Een zware treinramp bij Adamuz in de provincie Córdoba heeft tientallen doden en honderden gewonden veroorzaakt. Twee Hogesnelheidstreinen botsten nadat een trein ontspoorde. Hulpdiensten zijn massaal ingezet en het treinverkeer ligt stil. Wat ging er precies mis op dit Spaanse spoortraject?

2025 was een recordjaar voor Renfe met 37,3 miljoen reizigers op hogesnelheids- en langeafstandstreinen. Vooral AVE en de goedkope Avlo groeiden sterk. Waarom kiezen steeds meer mensen voor de trein in Spanje en wat betekent dit voor de toekomst van het spoor en de andere aanbieders?

In 2026 komt er in Spanje één nationaal OV-abonnement van 60 euro per maand, of 30 euro voor jongeren. Het geldt voor treinen en staatsbussen, maar niet voor metro en stadsbus. Veel bestaande kortingen blijven bestaan. Welk abonnement het beste is, hangt af van hoe je reist. Lees meer over de OV-kortingen in Spanje.

In de Spaanse kustplaats Cunit aan de Costa Dorada zet de politie drones in om gevaarlijke spoorlopers op te sporen. Tijdens een korte actie werden bijna zestig mensen betrapt die de veilige tunnel negeerden voor een snellere route over de rails. Ben je benieuwd hoe duur een haastige oversteek je kan komen te staan?

Spanje wil vanaf 2026 één vervoersabonnement of OV-kaart invoeren voor het hele land. Voor 60 euro per maand kun je reizen met treinen en staatsbussen. Ook blijven de huidige kortingen bestaan. Veel details ontbreken echter nog en regio’s moeten meewerken in sommige gevallen. Wordt reizen in Spanje echt goedkoper?

Een consumentenorganisatie voert actie tegen de betaaltoiletten op Spaanse treinstations, die vaak worden beheerd door een Nederlandse exploitant. De organisatie vindt dat een toiletbezoek gratis moet zijn en dat ADIF de privatisering moet terugdraaien. Maar zal de spoorbeheerder luisteren naar de groeiende kritiek of doorgaan met Nederlandse toilletten.

De afgelopen jaren heeft Spanje flink gewerkt aan de Corredor Mediterráneo, met honderden kilometers aan spoor langs de kust die nu klaar zijn of in aanbouw. Waarom gaat het nu sneller en wat betekent dat voor reizigers en bedrijven? Ontdek het in het volledige artikel.

Spanje werkt aan vier nieuwe hogesnelheidstreinroutes die niet meer via Madrid hoeven te lopen. De plannen moeten het spoorverkeer sneller, overzichtelijker en minder afhankelijk van de hoofdstad maken. Maar wat zijn precies de plannen en hoe snel kunnen reizigers hiervan profiteren?

Spanje wil duizenden vrachtwagens van de weg halen door ze op de trein te zetten. Na Valencia–Madrid volgt de nieuwe megacorridor Algeciras–Zaragoza. Minder uitstoot, minder files, maar ook flinke investeringen. Hoe werkt dit systeem precies en waarom wordt het zo belangrijk voor de toekomst van het goederenvervoer?

Spanje en Portugal willen de trein tussen Madrid en Lissabon nieuw leven inblazen. In 2030 moet er een verbinding zijn van vijf uur, en vier jaar later volgt een hogesnelheidslijn die de reistijd verkort tot drie uur. Maar zal de Taagbrug bij Lissabon het project op tijd mogelijk maken?

Ouigo verkoopt vanaf 9 oktober treinkaartjes vanaf slechts 9 euro voor hogesnelheidsreizen tussen 15 Spaanse steden. De actie geldt voor reizen tussen december 2025 en augustus 2026. Maar wees er snel bij, want de goedkoopste tickets zijn meestal binnen enkele uren uitverkocht.

Een trein in Asturië botste op een koe die aan het kalven was, maar het bizarre incident leidde tot een nog opmerkelijkere ontdekking: een dood lichaam vlak bij het spoor. Hoe is dat daar terechtgekomen en wat is er precies gebeurd? De Spaanse politie onderzoekt het raadsel.

Zeeman vervoert sinds 2023 opnieuw lege containers per trein van Spanje naar Nederland, na een eerdere stop door vertragingen. Hoewel de betrouwbaarheid nog niet ideaal is, ziet de Nederlandse keten het spoor als duurzame transportoplossing tussen Spanje en Nederland.

Tenerife maakt werk van de trein. Eerst komt de zuidelijke lijn die in 2031 klaar moet zijn, daarna volgt mogelijk een noordelijke verbinding. Het akkoord van september 2025 betekent dat het eiland dichter bij een trein is dan ooit. Wordt dit de oplossing voor de drukke wegen?

Renfe worstelt met een hoog aantal vertragingen in Spanje met bijna 600 treinen per dag. Drukke trajecten en grote stations worden het hardst getroffen, met duizenden gemiste aansluitingen en bijna een miljoen terugbetalingen. Kan de Spaanse spoorwegmaatschappij dit probleem nog oplossen?

Het megacontract van de Spaanse treinbouwer CAF in België, goed voor miljarden, staat opnieuw ter discussie. Vier ngo’s en een VN-rapporteur wijzen op de omstreden Israëlische projecten van het bedrijf. Komt dit prestigieuze spoorproject echt in gevaar, of kan het Spaanse CAF de druk dit keer wél weerstaan?