onderwerp: hogesnelheidstreinen
-
Spaanse spoorstaking van de baan na akkoord over veiligheid, onderhoud en duizenden banen
Een dreigende lange spoorstaking in Spanje is afgeblazen na een uitgebreid akkoord. Er komen duizenden nieuwe banen, extra geld voor onderhoud en strengere veiligheidsmaatregelen bij slecht weer. Ook snelheidsbeperkingen en trainingen voor personeel worden aangepakt. Leidt dit eindelijk tot minder treinproblemen?
-
Spaans spoorbedrijf Renfe schrapt bijna duizend treinen door staking na maanden vol problemen
De Spaanse spoorwegen kampen al maanden met zware problemen, van dodelijke ongevallen tot structurele vertragingen. Nu zorgt een landelijke staking op 9, 10 en 11 februari ook nog eens voor het schrappen van bijna duizend treinen. Wat betekent dit voor reizigers die begin februari op pad willen?
-
Krasjes op wielen van treinen spelen mogelijk rol bij onderzoek naar ongeluk in Andalusië
Na het treinincident in Andalusië zijn op meerdere Iryo-treinen opvallende krasjes op de wielen gevonden. Ook treinen zonder problemen vertonen deze sporen. Mogelijk wijst dit op een defect aan het spoor, maar het onderzoek is complex. Wat is er echt gebeurd op dit traject?
-
Zo werkt het spoorwegsysteem in Spanje
Spanje beschikt over een uitgebreid en grotendeels modern spoorwegsysteem dat sinds 2020 is geliberaliseerd. Daardoor rijden naast het staatsbedrijf Renfe ook private aanbieders zoals Iryo en Ouigo. De infrastructuur is in handen van Adif. Hoe werkt dit complexe systeem precies en waar liggen de uitdagingen?
-
Onderzoek naar treinongeval in Spanje kijkt vooral naar schade aan het spoor
Na het dodelijke treinongeval bij in Zuid-Spanje richten onderzoekers zich op schade aan het spoor, maar de echte oorzaak is nog niet bekend. Breuken in de rails worden onderzocht en conclusies laten nog op zich wachten. Wat ging er precies mis op dit traject en had dit voorkomen kunnen worden?
-
Spaanse premier belooft duidelijkheid over treinramp en kondigt drie dagen rouw af
Na de dodelijke treinramp in Andalusië heeft de Spaanse premier Pedro Sánchez drie dagen nationale rouw afgekondigd. De oorzaak van het ongeluk is nog niet bekend, maar de regering belooft volledige openheid. Wat ging er precies mis op het spoor en wanneer komt er duidelijkheid?
-
De ergste treinrampen in Spanje met 150 dodelijke slachtoffers deze eeuw
De treinramp in Córdoba met tientallen doden en honderden gewonden staat niet op zichzelf en maakt deel uit van een lange reeks zware spoorwegongevallen in Spanje. Van de ramp bij Torre del Bierzo tot de ontsporing in Santiago de Compostela zijn de gevolgen groot. Bekijk het dramatische overzicht.
-
Groot treinongeluk bij Córdoba eist zeker 39 levens
Een zware treinramp bij Adamuz in de provincie Córdoba heeft tientallen doden en honderden gewonden veroorzaakt. Twee Hogesnelheidstreinen botsten nadat een trein ontspoorde. Hulpdiensten zijn massaal ingezet en het treinverkeer ligt stil. Wat ging er precies mis op dit Spaanse spoortraject?
-
Recordjaar voor Spaanse treinmaatschappij Renfe met 37 miljoen hogesnelheidstrein reizigers
2025 was een recordjaar voor Renfe met 37,3 miljoen reizigers op hogesnelheids- en langeafstandstreinen. Vooral AVE en de goedkope Avlo groeiden sterk. Waarom kiezen steeds meer mensen voor de trein in Spanje en wat betekent dit voor de toekomst van het spoor en de andere aanbieders?
-
Nieuwe hogesnelheidstrein tussen Valencia en Alicante moet in 2027 gaan rijden
De nieuwe hogesnelheidstrein tussen Valencia en Alicante moet in 2027 gaan rijden en de reistijd verkorten tot ongeveer vijftig minuten. Hoewel er nog technische stappen nodig zijn, verwacht het ministerie dat de verbinding op tijd klaar is. Maar lukt het om alle werken volgens planning af te ronden?
-
Spanje werkt aan vier nieuwe routes voor de hogesnelheidstrein die niet meer via Madrid gaan
Spanje werkt aan vier nieuwe hogesnelheidstreinroutes die niet meer via Madrid hoeven te lopen. De plannen moeten het spoorverkeer sneller, overzichtelijker en minder afhankelijk van de hoofdstad maken. Maar wat zijn precies de plannen en hoe snel kunnen reizigers hiervan profiteren?
-
Spanje krijgt treinen tot 350 km/u om de reis tussen Madrid en Barcelona te verkorten tot minder dan twee uur
Spanje wil zijn hogesnelheidstreinen opvoeren tot 350 kilometer per uur. Daarmee moet de reistijd tussen Madrid en Barcelona onder de twee uur komen. De eerste aanpassingen aan het spoor zijn al begonnen, maar het blijft nog even afwachten wanneer reizigers echt zo snel kunnen reizen.
-
Brussel wil hogesnelheidstrein tussen Madrid en Parijs met een reistijd van zes uur
Brussel wil dat je binnen zes uur met de trein van Madrid naar Parijs kunt reizen. De Europese Commissie wil hiermee het vliegen verminderen en duurzame mobiliteit stimuleren. Maar met een prijskaartje van 550 miljard euro en nog geen duidelijk plan rijst de vraag: komt dit netwerk er echt vóór 2040?
-
Madrid en Lissabon in 2030 per trein en in 2034 per hogesnelheidslijn verbonden
Spanje en Portugal willen de trein tussen Madrid en Lissabon nieuw leven inblazen. In 2030 moet er een verbinding zijn van vijf uur, en vier jaar later volgt een hogesnelheidslijn die de reistijd verkort tot drie uur. Maar zal de Taagbrug bij Lissabon het project op tijd mogelijk maken?
-
Ouigo lanceert treintickets vanaf 9 euro voor 15 Spaanse bestemmingen
Ouigo verkoopt vanaf 9 oktober treinkaartjes vanaf slechts 9 euro voor hogesnelheidsreizen tussen 15 Spaanse steden. De actie geldt voor reizen tussen december 2025 en augustus 2026. Maar wees er snel bij, want de goedkoopste tickets zijn meestal binnen enkele uren uitverkocht.
-
Spaanse busbedrijven vragen steun om concurrentie met hogesnelheidstrein te overleven
De Spaanse bussector staat onder grote druk door de concurrentie van hogesnelheidstreinen. Bedrijven vragen nu om honderden miljoenen euro’s steun om routes open te houden. Zonder hulp dreigen vooral regio’s buiten de AVE-verbindingen de dupe te worden. Wat betekent dit voor reizigers in kleinere steden en dorpen?
-
Het metro-project Starline moet Madrid, Barcelona en Bilbao met Europese steden verbinden
Het Starline-project wil Europa in 2040 omvormen tot één groot metronetwerk met treinen tot 400 km/uur en 22.000 km spoor. Madrid, Barcelona en Bilbao krijgen haltes en vijf hoofdlijnen verbinden tientallen steden. Maar blijft dit toekomstplan haalbaar en concurrerend met het vliegtuig?
-
Snellere spoorverbinding tussen Madrid, Barcelona en Valencia vordert gestaag
De werkzaamheden aan de spoorverbinding tussen Madrid, Barcelona en Valencia zijn halverwege. Dankzij dit project zullen treinen straks sneller en zonder overstappen Madrid doorkruisen. Hoe verandert dit de reis naar het noorden of de luchthaven?
-
Spaanse treinmaatschappij stopt met goedkope Avlo-treinen op de lijn Madrid–Barcelona
De Spaanse treinmaatschappij Renfe haalt de goedekope Avlo-treinen vanaf 8 september van de populaire hogesnelheidslijn Madrid–Barcelona en vervangt die door de luxere AVE. De dienstregeling blijft hetzelfde, maar reizigers krijgen meer comfort en extra’s. Wat gaat dit betekenen voor dit treintraject?
-
Hogesnelheidstrein verbreekt record en verslaat vliegtuig in Spanje
In 2024 reisden bijna 40 miljoen mensen met de Spaanse hogesnelheidstrein, een historisch record. De trein blijkt sneller, goedkoper én populairder dan het vliegtuig op veel drukke routes, zoals van Madrid naar Barcelona, Valencia of Andalusië. Wat zit er achter deze spectaculaire groei van het spoorvervoer?
-
Ruim 300 reizigers urenlang vast in snikhete hogesnelheidstrein tussen Madrid en Málaga
Een AVE-hogesnelheidstrein van Madrid naar Málaga strandde door een stroomstoring in de hitte, zonder airco of wc’s. Meer dan 300 mensen zaten ruim 12 uur vast. Inwoners van een nabijgelegen dorp schoten de gestrande mensen te hulp. Waar ging het mis en waarom was er praktisch geen hulp?
-
Spaanse hogesnelheidstreinen vervoeren recordaantal van 3,7 miljoen reizigers in maart
In maart 2025 reisden ruim 3,7 miljoen mensen met de Spaanse hogesnelheidstreinen. Dat zijn bijna evenveel passagiers als bij binnenlandse vluchten. Waarom stappen zoveel mensen liever op de trein dan in het vliegtuig?
-
Luchthaven Madrid-Barajas krijgt in 2026 directe aansluiting op Spaanse hogesnelheidsnetwerk
Vanaf 2026 krijgt de luchthaven Madrid-Barajas een directe hogesnelheidsverbinding met de rest van Spanje. Wat betekent dit voor reizigers en de toekomst van duurzaam transport? Ontdek de details van dit ambitieuze project.
-
Kabeldiefstal op Spaanse hogesnelheidslijn treft meer dan 10.000 reizigers in 30 treinen
Een gecoördineerde kabeldiefstal in Toledo heeft het hogesnelheidsverkeer tussen Madrid en Sevilla ernstig verstoord, met meer dan 10.000 getroffen reizigers. Wat zijn de implicaties voor de veiligheid van het Spaanse spoorwegnetwerk?
-
Grote treinproblemen in Spanje na stroomstoring met problemen bij het Rodalies en Cercanías netwerk
De grootschalige stroomstoring heeft het Spaanse treinverkeer flink ontregeld. Terwijl hogesnelheidstreinen deels rijden, blijven veel regionale lijnen in Catalonië en Madrid fors getroffen. Wanneer alles weer normaal rijdt? Dat is voorlopig nog onzeker.
-
Hogesnelheidstrein verbinding tussen Madrid en Lissabon in de maak
Een revolutionaire hogesnelheidstrein verbinding tussen Madrid in Spanje en Lissabon in Portugal moet de reistijd van negen naar drie uur brengen. Wat betekent dit voor toerisme, economie en milieu? Lees hier alles over de plannen en wat deze snelle verbinding gaat veranderen.
-
Spanje in 2040 met Noord-Europa verbonden door een hogesnelheidsnetwerk via het Starline-project
Een nieuw Europees treinnetwerk van 22.000 kilometer moet alle grote steden in Europa tegen 2040 met elkaar verbinden. Goedkoop, duurzaam én snel reizen vanuit of naar Spanje klinkt als muziek in de oren, maar komt het er ook echt? Lees wat het Starline-project allemaal belooft.
-
Nieuw hogesnelheidstrein station bij luchthaven Girona goedgekeurd
De Spaanse overheid heeft groen licht gegeven voor de bouw van een nieuw hogesnelheidstreinstation bij de luchthaven Girona-Costa Brava. Dit station, dat bijna 127 miljoen euro kost, krijgt een voetgangersbrug en een extra spoor voor snelle treinverbindingen met Barcelona en haar luchthaven.
-
Minister van Transport belooft volledige werking van de Middellandse Zeecorridor in 2027
Minister van Transport, Óscar Puente, kondigt aan dat de Middellandse Zeecorridor in 2027 volledig operationeel zal zijn, waardoor reizigers zonder overstap van Almería naar de Franse grens kunnen reizen. Welke impact zal deze ontwikkeling hebben op het Spaanse transportsysteem en de economie?
-
Ouigo begint binnenkort hogesnelheidstrein diensten tussen Madrid en Málaga/Sevilla
Franse hogesnelheidstrein-operator Ouigo breidt uit naar Andalusië met nieuwe hogesnelheidstreinen naar Málaga, Sevilla en Córdoba. Binnenkort starten ze met ticketverkoop, inclusief promoties vanaf slechts één euro. Wanneer kun je deze goedkope tickets boeken? Lees verder om alle details te ontdekken!
-
Herstel van hogesnelheidstrein verbinding Madrid-Valencia en opening van A-7 snelweg
Tijdens de DANA en de bijbehorende overstromingen zijn er in de regio Valencia honderden kilometers aan treinrails en wegen beschadigd. Maar op donderdag gaat de hogesnelheidstreinverbinding Madrid-Valencia weer van start, voorafgegaan door de heropening van de N-330 op maandag en de A-7 snelweg op woensdag.
-
Nederlands onderzoek laat zien dat Spanje potentie heeft voor nachttreinen
Recent onderzoek uit Nederland toont aan dat Spanje de beste bestemming voor nachttreinen is. Sinds enkele jaren zijn er echter geen nachttreinen meer in Spanje, en de nationale spoorwegmaatschappij ziet weinig toekomst in deze verbindingen door het groeiende hogesnelheidsspoor.
Español
English
Deutsch
Français
Português
Italiano