Tag: verkeersregels
-
Eerste ‘ninja’ flitskast van Spanje staat nu in de regio Madrid
Madrid heeft de primeur met de eerste slimme en bijna onzichtbare ‘ninja’-flitskast die kijkt of auto’s echt stoppen bij een stopbord. Wil je weten hoe deze flitskast werkt en waarom hij misschien ook op andere plekken in Spanje komt?
-
Nepbericht over rijverbod voor solo-bestuurders zorgt voor onrust in Spanje
Heb je gehoord dat je in Spanje niet meer alleen in de auto mag rijden? Pas op, dat is nepnieuws! Er is geen verbod van de Spaanse verkeersdienst, maar er circuleren wel valse berichten. Ontdek hoe dit gerucht ontstond en waarom het niet klopt.
-
Woedende ouderen omdat Spaanse verkeersgids hen behandelt als kleine kinderen
In Spanje zijn veel ouderen boos over een nieuwe verkeersgids van de Spaanse Verkeersdienst waarin staat dat familie, en niet artsen, moet helpen beslissen of een ouder iemand nog kan autorijden. Ouderen voelen zich niet serieus genomen door de overheid. Maar wat staat eigenlijk in deze veelbesproken gids?
-
Ken jij de betekenis van deze Spaanse verkeersborden?
Autobezitters moeten zich aan de verkeersregels op de Spaanse wegen houden en goed letten op de borden. Echter, er zijn verkeersborden die zowel Spaanse als buitenlandse bestuurders in de war kunnen brengen. Zoals de voorbeelden in dit artikel? Weet jij wat deze verkeersborden betekenen?
-
Nieuwe regels over alcohol in het verkeer in Spanje
De Spaanse regering komt met strengere regels voor alcohol in het verkeer. De toegestane hoeveelheden alcohol worden lager en de straffen zwaarder. Wat mag je straks nog drinken voordat je te veel op hebt? En wat gebeurt er als je toch rijdt? Je leest het hier.
-
Moet je bij 120 km/u alsnog de linkerrijstrook verlaten als iemand wil inhalen in Spanje?
De Spaanse verkeersdienst benadrukt dat de linkerrijstrook alleen voor inhalen is, zelfs bij 120 km/u. Rechts inhalen is verboden, behalve in uitzonderlijke gevallen. Ook mag je je snelheid niet aanpassen tijdens een inhaalmanoeuvre. Lees het volledige artikel en voorkom de veel voorkomende fouten in Spanje!
-
Voorstel voor inkomensafhankelijke verkeersboetes om rijke overtreders af te schrikken in Spanje
In Spanje is een wetsvoorstel ingediend om verkeersboetes inkomensafhankelijk te maken, met hogere boetes voor hoge inkomens en kortingen voor lage inkomens. Dit systeem, geïnspireerd op Scandinavische landen, beoogt een eerlijkere en effectievere bestraffing van verkeersovertredingen.
-
Spaanse verkeersdienst ontkracht nepnieuws over verbod op solo-autoritten
De Spaanse Verkeersdienst ontkent het nepnieuws over een verbod op solo-autoritten op de Spaanse wegen en benadrukt dat er geen plannen zijn om het rijden met één persoon in de auto te verbieden of te bestraffen. De DGT wil wel carpooling bevorderen, maar zonder sancties op te leggen aan solo-bestuurders.
-
Elke dag meer dan 200 Spaanse bestuurders betrapt met alcohol op achter het stuur
Elke dag worden in Spanje meer dan 200 bestuurders betrapt op rijden met alcohol op. In 2023 ging het om bijna 80.000 gevallen op jaarbasis. Daarom willen experts de alcohollimiet verlagen, omdat het een groot en potentieel dodelijk probleem is. Wat zou dat betekenen voor bestuurders?
-
Wat moet je doen als je ‘drakentanden’ op de Spaanse weg ziet?
Sinds 2021 zijn ‘drakentanden’ te vinden op Spaanse wegen, maar nog steeds weten veel automobilisten niet wat deze markering betekent. Waarom zijn deze opvallende witte driehoeken, bekend als “dientes de dragón” zo belangrijk en wat moet je doen als je ze tegenkomt?
-
Spanje introduceert de ‘multa exprés’ of snelle verkeersboetes binnen 48 uur
De Spaanse verkeeersdienst DGT versnelt het boeteproces met de ‘multa exprés’ of snelle bekeuring, waardoor je binnen 48 uur een boete ontvangt. Maar wat is het en hoe werkt dit precies? Geldt het daarnaast voor alle automobilisten, ook die uit het buitenland komen? Ontdek het in dit artikel!
-
Wat is de betekenis van de nieuwe doorgetrokken rode lijnen op de Spaanse wegen?
Op meerdere wegen in Spanje is sinds enkele maanden een dikke rode lijn in het midden van de weg te zien. Het is een opvallende markering die door de Spaanse verkeersdienst DGT op meerdere ‘gevaarlijke’ wegen in het land aangebracht gaat worden, maar wat betekent deze grote rode lijn eigenlijk?
-
Bij welke snelheid flitst en bekeurt een radar in een 30 km/u-zone in Spanje?
In Spanje geldt sinds 2021 een snelheidslimiet van 30 km/u op stedelijke wegen met één rijstrook per rijrichting om de verkeersveiligheid te verbeteren, maar veel bestuurders overschrijden onbewust de limiet. Daarom is het handig om te weten bij welke snelheid een snelheidsradar beboet en wat de sancties zijn in Spanje?
-
“Nederlandse rotondes” winnen terrein in Spanje met meer veiligheid voor fietsers
De zogenaamde “Nederlandse rotondes” verschijnen steeds vaker in Spanje en zorgen voor meer veiligheid voor fietsers en voetgangers. Hoe werkt dit innovatieve ontwerp en waarom kiezen steeds meer Spaanse steden voor de rotondas holandesas? Lees verder om te ontdekken hoe deze infrastructuur het verkeer in Spanje veiliger maakt.
-
Driekwart van de bestuurders kent dit verkeersbord niet: herken jij het?
Een recent onderzoek toont aan dat driekwart van de bestuurders het nieuwe P33-verkeersbord in Spanje niet herkent. Maar de vraag is: ken jij de betekenis van dit bord? Lees verder om meer te weten te komen en je rijveiligheid te verbeteren.
-
Nieuwe technologieën met AI voor snelheidscontrole op Spaanse wegen
Spanje vervangt traditionele snelheidsradars door geavanceerde camera’s met kunstmatige intelligentie. Deze systemen meten niet alleen snelheid, maar controleren ook op gordelgebruik, uitstoot en mogelijk afgeleid rijgedrag. Wat betekent deze technologische shift voor de toekomst van verkeersveiligheid en privacy op Spaanse wegen?
-
Kun je in Spanje een boete krijgen voor het maken van een obscene geste naar een andere bestuurder?
Net als in andere landen vertonen sommige bestuurders in Spanje agressief rijgedrag, wat kan leiden tot obscene gebaren zoals het opsteken van een middelvinger of het uitsteken van een tong. Maar is dit volgens de Spaanse verkeerswet strafbaar zoals in Duitsland, of blijft het onbestraft zoals in veel andere landen?
-
Wat gebeurt er als je in Spanje met 145 km/u op de snelweg rijdt?
In Spanje wordt rijden met 145 km/u op de snelweg beboet, maar leidt het niet tot puntenverlies op je Spaanse rijbewijs. De Spaanse Verkeersdienst overweegt echter om dit te veranderen. Hoe zit de huidige regelgeving in elkaar en welke veranderingen kunnen eraan komen? Lees verder!
-
Overweegt Spanje een ‘M’-sticker voor bestuurders ouder dan 70 jaar?
In Spanje wordt al enkele jaren gediscussieerd over een “M-sticker” voor bestuurders boven de 70 jaar, niet omdat ze meer ongevallen veroorzaken, maar wel omdat ze kwetsbaarder zijn. Maar wat is de mening van de Spaanse verkeersdienst over deze “M-sticker”, vergelijkbaar met de “L-sticker” voor beginnende bestuurders?
-
Hoge boetes in Spanje voor delen van radar- en politiecontroles via WhatsApp en Telegram
In Spanje kunnen bestuurders boetes tot 20.000 euro krijgen als ze via WhatsApp of Telegram anderen waarschuwen voor snelheids- en politiecontroles. Dit heeft al geleid tot het verlaten van waarschuwingsgroepen, maar niet iedereen steunt de maatregel. Hoe effectief zal dit verbod zijn?
-
Deze winterbanden voldoen niet aan de Spaanse eisen en kunnen je een boete opleveren
Niet alle winterbanden voldoen aan de eisen van de verkeersdienst DGT in Spanje. Banden met het M+S-label worden niet als vervanging voor sneeuwkettingen geaccepteerd. Ontdek welke banden je veiligheid garanderen en hoe je een boete kunt vermijden, mocht je in de sneeuw moeten rijden.
-
Snelheidsovertredingen blijven de grootste oorzaak van boetes in Spanje
De Spaanse verkeersdienst DGT meldt dat snelheidsovertredingen in 2024 verantwoordelijk waren voor twee op de drie verkeersboetes in Spanje. Met meer dan vijf miljoen boetes in totaal blijft verkeersveiligheid een groot aandachtspunt. Wat doet de DGT om deze trend te keren?
-
Hoe moet het verplichte V-16 noodsignaal op een kampeerauto geplaatst worden in Spanje?
Vanaf 2026 is het V-16 noodsignaal verplicht voor alle voertuigen in Spanje, ter vervanging van de gevarendriehoek. Dit innovatieve systeem verhoogt de zichtbaarheid en connectiviteit in noodsituaties. Maar hoe moet de V-16 geplaatst worden op hoge voertuigen zoals een kampeerauto of bestelbus? Lees er alles over!
-
Nieuwe verkeersregels voor fietsers en automobilisten in 2025 aangekondigd
Spanje voert in 2025 nieuwe verkeersregels in die zowel fietsers als automobilisten raken. Snelheidsbeperkingen bij het inhalen van fietsers en strengere eisen voor zichtbaarheid worden verplicht. Wat betekenen deze veranderingen en hoe beïnvloeden ze het dagelijks fiets- en autoverkeer? Lees hier alle details!
-
Verkeersdienst DGT lanceert speciale webpagina over regels voor elektrische steps in Spanje
De DGT heeft een speciale webpagina gelanceerd om gebruikers van elektrische steps te informeren over de regels in Spanje. Wat zijn de verplichte kenmerken van de voertuigen en waar mag je ermee rijden? Lees het artikel om meer te weten te komen over deze nieuwe bron van informatie.
-
Barcelona wil nieuwe verkeersregels voor elektrische steps en fietsen activeren
Barcelona wil nieuwe verkeersregels invoeren voor elektrische steps en fietsen, waaronder een helmplicht en een verbod op het gebruik van mobiele telefoons en koptelefoons tijdens het rijden. Deze maatregelen zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te verbeteren en het aantal ongevallen te verminderen.
-
Voetgangers kunnen bij deze overtredingen tot 1000 euro boete krijgen in Spanje
Verkeersregels zijn belangrijk voor iedereen op de weg. Ze helpen ongelukken te voorkomen en maken het veiliger. Daarom is het ook belangrijk dat voetgangers zich aan deze regels houden, zoals wanneer ze de straat oversteken of op het wegdek lopen. Bij ernstige overtredingen kunnen er boetes tot 1000 euro opgelegd worden.
-
Spanje heeft een nieuwe regelgeving voor historische voertuigen
De nieuwe regelgeving voor historische voertuigen brengt zowel kansen als uitdagingen met zich mee in Spanje. Terwijl het proces van registratie wordt vereenvoudigd en toegang tot lage-emissiezones is geregeld, zijn er ook beperkingen die eigenaren van klassieke voertuigen moeten navigeren.
-
Hoe strafbaar is het stelen of beschadigen van een verkeersbord in Spanje?
De laatste maanden is er in Spanje een zorgwekkende ontwikkeling gaande: verkeersborden worden gestolen. Dit vormt niet alleen een groot gevaar voor de verkeersveiligheid, maar het is ook helemaal illegaal en moreel onverantwoord. De gevolgen kunnen leiden tot flinke boetes en zelfs gevangenisstraf.
-
Is het gebruik van een fietspad verplicht in Spanje?
De discussie over fietspaden en wat fietsers wel of niet moeten doen is ingewikkeld en heeft veel kanten in Spanje. Hoewel de regels fietsers de vrijheid geven om zelf hun route te kiezen, blijft de vraag bestaan of ze verplicht zijn op het fietspad te rijden of dat ze ook op de weg mogen fietsen.
-
Gaat Spanje echt de maximumsnelheid op snelwegen verlagen naar 80 km per uur?
De afgelopen weken is er op sociale media wat verwarring ontstaan, omdat een anoniem bericht beweerde dat Spanje de maximumsnelheid op snelwegen wilde verlagen naar 80 km per uur. De Spaanse Verkeersdienst heeft echter meer duidelijkheid gegeven en uitgelegd wat er echt aan de hand is.
-
Krijgen verkeerslichten in Spanje in de toekomst ook een vierde kleur?
In Madrid is als eerste plaats in Spanje en waarschijnlijk de wereld een vierkleurig verkeerslicht geplaatst, hoewel het nog niet functioneert. Maar wat is de betekenis achter de vierde kleur, die naast groen, rood en geel wellicht in de toekomst overal te zien is?
Español
English
Deutsch
Français
Português
Italiano